“无价之宝” 实拍国内罕见的MINI老爷车

1956年爆发的第二次中东战争给西方世界带来了石油危机，Leonard Lord意识到市场需要一种小型车，1957年3月Leonard Lord让亚力山大•伊兹高尼立即停下手里的一切工作，专门研发这种产品，并要求尽量利用英国汽车公司现有的零部件和体系，最大限度地控制成本。

当时的设计思想是设计一种小尺寸的车，能承载4个成人和一些必要的行李。在这个思路下，他们采用了4轮独立悬挂、前置前驱动形式，散热器左置的 设计方案，最大的利用车内空间。

最终设计出了长3.05米，宽1.41米，高1.35米的样车，使用当时用在奥斯汀A37和莫里斯Minor上的A系列发动机。经过两年的研发，1959年8月26日使用Morris MINI Minor的名称发布了这款车，这就是MINI的前身。

70年代，种种因素使MINI的生产大受影响，1971年MINI Cooper系列全部停产，BLMC公司希望用Metro替代了Cooper，由于MINI还有不少人购买因此维持MINI基本型号的生产。但Metro最终没有成为MINI Cooper的代替者。

1980年，英国国家汽车公司更名为奥斯丁•莫里斯集团，MINI开始使用奥斯汀 MINI，轮胎增大为12寸。到1986年为止MINI共生产了500万辆，虽然做出了种种努力，但也无法改变MINI的命运。1988年罗孚集团入主 Austin Morris集团使MINI的生产得以延续，MINI又更名为罗孚MINI，从罗孚入主后到2000年期间MINI衍生出40多种不同的版本，从救护车、 皮卡到军用汽车等等。文中的这辆车就是罗孚版的MINI。