来自欧洲的魔毯——试驾东风雪铁龙C5

欢畅惬意的驾驭体验

驾驶过程中，C5的动力足够充裕，无论是3.0L、还是2.3L排量发动机的动力，都让我十分满意，即使是2.0L入门级的动力配置，对于绝大多数家庭的动力需求也都可以得到很好的满足。在一般驾驶模式下，C5平稳的起步，顺畅的换挡过程，为我带来了更好的舒适感受。偶尔将变速器切换到运动模式，更加充沛的动力输出带来了明显的推背感，即使车速已经指向了100km/h，再加速的过程也依然很干脆。充裕的动力表现与发动机有着很大关系，而与其首次采用的先进Tiptronic 智能6速手自一体变速箱的积极表现也是密不可分的。

C5的油门很轻巧，通过脚底的轻松调整，我就可以对车速自由地掌控。制动踏板也同样有着很好的表现，灵敏而线性的制动效果，让我在驾驶中有了更高的信心。而说到C5的转向系统，它的方向盘力度适中，握在手中感觉很沉稳，对高速行驶时的稳定性很有利。

从整体上来说，C5的驾驶轻便但又不失沉稳，底盘整体感很强、舒适性出色，良好的韧性也保证了它优秀的公路行驶性能。C5在驾驶中有了更多德国车的感觉，让驾驶也成为一种乐趣。

舒适悦心的乘坐享受
 
 

C5的内饰更多地采用了真皮材质，仪表台也选用软质材料，手感细腻，摸起来很舒服，显示了较高的档次，沉稳而大气的氛围，在满足家用之余，也能很好地满足商务需求。选用真皮材质的另一个好处则是让我们在日后的清洁中更为方便。在内饰材质的处理上，厂家做得很到位，新车内的甲醛等气味基本闻不到，即使长时间的乘坐后也丝毫没有刺鼻和头痛的感觉，在同级车中算得上很出色。

C5座椅的设计充分照顾了乘客的身体需求，坐垫对腿部的支撑、以及靠背对后背的贴合都很到位，我能够感觉到身体得到了放松，完全没有僵直的感觉。即使是后排座位，柔软座椅的舒适性也同样让人满意。

通过上面的表格可以看到，C5的轴距和车宽在竞争对手中都是最大的，这样的车身尺寸令C5拥有了更为充裕的乘坐空间。虽然出于流线型车身的考虑，C5的车高尺寸相对小一些，但完全不用担心我们的头部空间，在后排车顶头部区域的凹形处理，增加了头顶的空间余量，从亲身体验来看，对于180cm身高的乘客而言，前后排的头部空间没有明显的局促感，完全够用。

 前排座椅的前后调节范围较大，前排乘客不用担心腿部的舒适度。副驾驶座椅背后的调节按钮可以很好地解决这一问题，右后乘客可以主动调节副驾驶座椅的前后位置，在协调好前后空间的情况下，尽量满足自己的腿部空间需求，提高乘坐的舒适性。