实拍比亚迪S6-动力与底盘

动力与底盘：

比亚迪S6搭载2.0L和2.4L两款发动机，型号分别是BYD483QB和三菱4G69发动机，这两款发动机已经在比亚迪多款车型上使用。其中2.4L动力最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为216N·m；2.0L动力最大功率为103kW（140马力），最大扭矩为186N·m。比亚迪搭载的这两款发动机动力输出没什么优势，其优势主要是维护便宜以及非常省油。

与发动机匹配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，其中实拍的2.0L车型搭载的是五速手动变速箱，而2.4L车型则搭载四速自动变速箱。前面已经说过，如果论动力输出比亚迪没有优势，比亚迪的动力系统主要就是便宜好维护，且技术成熟可靠性值得信赖。

比亚迪S6前后均是麦弗逊式独立悬架，真去越野这套系统派不上用场，它的使命主要是城市。前后麦弗逊式独立悬架在舒适性上有不错的表现。

总结：比亚迪今年的重点作品就是这款S6了，比亚迪复兴的希望也寄托在这款车型上。不可否认比亚迪还是在借鉴一些成熟汽车厂商的优秀作品，还没有完全走出山寨的影子。作为比亚迪第一款SUV，S6让人看到的不再是一次作秀，而是推出了一款好产品，S6的进步轻而易举就能发现，外观内饰的粗制滥造已经离它远去，“表面功夫”已经做得十分到位。此外在人性化和配置上比亚迪S6已经将对手抛离，对于打算购买10万元级别SUV的消费者，如果你体验过S6，那么这款车一定会在某些方面让你考虑购买它。

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(编辑 曾月林)