美式通过性 试驾雪佛兰科帕奇3.2L

选择一款SUV最重要的是什么？宽大、舒适、动力强劲、越野性能，这些都是衡量一台家用SUV的关键字。而本次，我们就向大家介绍一款有些与众不同的SUV，它就是雪佛兰科帕奇。

第一次听到科帕奇，就让我联想到了美国制造的著名武装直升机—阿帕奇。当然，这款挂着雪佛兰LOGO的科帕奇是无法和直升机相媲美的，可至少我认为这个名字很响亮。科帕奇进入中国市场也是这两年的事，在家用SUV行列中无论知名度还是保有量都还处于追赶状态。本次通用雪佛兰特意模拟日常城市驾驶中时常遇到的上下坡路、雨雪天气等多种复杂路况，让我们亲身感受了一把科帕奇的本领。

试驾开始前，我还是先要说一下科帕奇相比其他SUV的特点，这些特点也许并不一定是有点但对于那些有需求的客户来说肯定是只选择适合的。首先就是3.2升的V6发动机。其实论性能，这款全铝V型6缸发动机并非最佳选择，但6缸发动机特有的稳定性和低噪音以及低震动都让在驾驶科帕奇时显得十分的稳重。五速自动变速器不算先进，但是匹配的还算不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫。

当然6缸发动机在油耗上也自然要高一些，科帕奇的城市油耗要在百公里12升左右。但我相信选择这款车的人一定已经考虑到这一点。虽然油耗高了些，但是我若告诉你，这是一台标准的7座SUV，也许你就会觉得值得。没错，在同级别SUV中，科帕奇采用了为数不多的2＋3＋2的座椅布局，这和全尺寸的豪华SUV一样。驾驶科帕奇出游时，多一些人一定也是多一番乐趣。

科帕奇的内饰中规中矩，没有什么过人的设计，整体风格更为中庸一些，不过在配置上到是较为全面，我们见到的舒适配置在这款3.2升的科帕奇上都能够找到。

在空间上依托2705mm的轴距，也营造出了宽大的内部空间。当第三排座椅收起时，尾部空间已经相当可观，如果再把第二排座椅放倒，那么这样的容积再加上635KG的承载能力相信已经是同级别SUV所无法媲美的。 

 

本次试驾率先演示的是科帕奇的承载力的考验，首先科帕奇在空载情况下通过一个障碍，车辆的底盘没有和障碍发生任何的接触。随后7个成年人分别钻进车内。此时科帕奇再次通过障碍时依旧是没有接触，和空载情况下的离地间隙几乎相同，这是怎么回事？原来，科帕奇自带的高度自适应系统能自动感知承载力并启动气泵，改变了悬挂的支撑力使得离地间隙又回到了正常水平。

在通过以碎石为主的颠簸路面时，科帕奇表现的稳定也恰到好处。后四连杆独立悬挂配合邓禄普235/55R18轮胎使得震动均被吸收，反馈到驾驶舱内已经变成了轻微的晃动。而在通过积水路面的时候科帕奇也体现出了良好的密封性。 

在科帕奇的变速器上，我们看到了“冬季模式”，在该模式下，当车轮打滑状态，行车电脑会自动使用高档低转速起步，增强抓地力，在不降低车速的同时，确保车辆通过的稳定性。

科帕奇相比其他竞争对手说尺寸更大、座椅更多、发动机排量也更大，而至关重要的价格到是没有脱离家用紧凑级SUV的行列。如此比较，这款雪佛兰科帕奇确实充满了美国车的宽大和舒适，如果你也很喜欢这样的感觉，那么科帕奇一定是一个绝佳的选择。

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(编辑 卢薇)