都市新游侠 试驾东方之子CROSS1.8

拿到车钥匙的时候，其实还是有所顾虑的，1.8的国产发动机放置在这款车上是否只是厂家的噱头，即使他不能完成所谓的跨界，至少能给我的行程一些舒适的感觉吧。坦白的说，作为目前奇瑞在售车型中科技含量最高的车型，东方之子CROSS保持了一定的制造水准，镀铬饰件和熏黑处理的前大灯组合，有些日系车外型风格，而车身各部件结合处的缝隙也很均匀，假若不是奇瑞的徽标，一些朋友把他当作进口车也有可能，估计日后肯定有好事的车主会把LOGO换掉。假若有一天你在路上看到一辆“丰田”的东方之子CROSS，千万不要惊讶。CROSS的侧面在保持一定的弧线造型后，依旧简洁流畅，不过A柱下留有的小三角窗更多的是装饰的作用，对于消除行车过程中的盲区没有太大的帮助，而尽管两边拥有大尺寸的后视镜，但看位依旧有些许不方便，建议厂家在后续生产中有所改进吧。

坦白的说，作为目前奇瑞在售车型中科技含量最高的车型，东方之子CROSS保持了一定的制造水准，镀铬饰件和熏黑处理的前大灯组合，有些日系车外型风格，而车身各部件结合处的缝隙也很均匀，假若不是奇瑞的徽标，一些朋友把他当作进口车也有可能，估计日后肯定有好事的车主会把LOGO换掉。假若有一天你在路上看到一辆“丰田”的东方之子CROSS，千万不要惊讶。

坐进驾驶室，黑色和米黄色的搭配是目前国内主流汽车厂家的设计，而东方之子CROSS在装饰面板上的搭配也是颇费心思的，桃木和银色面板适时的组合，在视觉效果上是一种创新，不过在眼睛享受过后，用手触摸似乎只有塑料的感觉，也许作为一款10万元的家轿，我们不可能奢望太多，但是假若我们是冀望与民族品牌更好的明天，我们希望这些细节的处理会做的更好，车内的仪表区处在中间的位置，应该也是安全方面的考虑。作为标准配置，双安全气囊，自动恒温东方之子CROSS都有配备。作为这个价位的车型来说，这款车真的是想的很周到，而按照内部看见比的话，东方之子CROSS的空间和奥德赛相当尽管在外部长度上CROSS要短近乎10公分。假若按照笔者的观点提点要求，这款车的CD很难打动我，假如我是这部车的买主，如此宽大的车内空间岂能浪费掉，其实办法很简单，掏点银子把主机换了，在车内几个角落装上六只喇叭。开着窗户，用自己的音响招摇过市东方之子CROSS也能做到，其实这款奇瑞车本来就不那么低调。

坐进驾驶室，黑色和米黄色的搭配是目前国内主流汽车厂家的设计，而东方之子CROSS在装饰面板上的搭配也是颇费心思的，桃木和银色面板适时的组合，在视觉效果上是一种创新，不过在眼睛享受过后，用手触摸似乎只有塑料的感觉，也许作为一款10万元的家轿，我们不可能奢望太多，但是假若我们是冀望与民族品牌更好的明天，我们希望这些细节的处理会做的更好，车内的仪表区处在中间的位置，应该也是安全方面的考虑。