都市新游侠 试驾东方之子CROSS1.8

2008/07/02

奇瑞04年北京车展发布以New Crossover命名的概念旅行车，国内外的聚光灯再次对准了这家中国最大的自主汽车制造厂家，紧接着便传出美国量子公司准备和奇瑞展开深度合作的消息，似乎奇瑞每次投下的小石子都会溅起不小的水花。不过当时还处于展示阶段的New Crossover确实带给我们太多的惊喜，不仅开拓了自主车型的全新领域，车身设计的独创性和大胆的内饰完全找不到任何其他车型的影子，而市场嗅觉灵敏的奇瑞公司也快速的在06年发布了这款7座版本的乘用车型，取名为V5，而后伴随着这款车换装奇瑞的ACTECO2.0发动机，并经过莲花公司工程师对其底盘的调教，归入了目前热门的CROSS行列。不过笔者在试驾过这款车后，认为假如您要开着他去找寻青青芳草地的时候，请谨慎的找寻您过去的路，因为对于这个接近1.5吨，大尺寸的前驱家伙，很多道路不适合他，不过他的离地高度，和他目前采用全铝缸体ACTECO构成了他相对的底盘优势，而如今增加的1.8升的动力，更坚定了他作为城市多功能车型的特点而目前单2.0车型就有月销千台的好成绩就很好的说明问题。今天有机会蹂躏这部国产的CROSS，看看这部10万元MPV能给我们带来些什么呢？

不过笔者在试驾过这款车后，认为假如您要开着他去找寻青青芳草地的时候，请谨慎的找寻您过去的路，因为对于这个接近1.5吨，大尺寸的前驱家伙，很多道路不适合他，不过他的离地高度，和他目前采用全铝缸体ACTECO构成了他相对的底盘优势，而如今增加的1.8升的动力，更坚定了他作为城市多功能车型的特点而目前单2.0车型就有月销千台的好成绩就很好的说明问题。