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新形象开拓新市场 试驾上汽通用五菱宏光

2011-02-12 11:44 来源:腾讯汽车  编辑:刘宁 动感互联观致3五门版

与发动机相匹配的是一款5速手动变速箱,上手难度不大。离合的接触点比较好掌握,挡位行程合理。但在三、四挡之间的切换上略显生涩,总体来说与发动机匹配比较到位。五菱宏光提供2款发动机,分别是最大功率63Kw/6000rpm ,最大扭矩108N.m/4000rpm的P-TEC1.2L发动机和最大功率75Kw/6000rpm,最大扭矩131N.m/4200rpm的P-TEC1.4L发动机,排放均已达到国4标准。

不过需要指出一点的是宏光的制动表现,在指令发出后制动表现却很迟缓,初段制动的表现十分模糊,给人信心不足,不得不提前留出很大的空量为制动做准备。但愿这只是试驾车的个案,俗话说跑的快也要站得稳,建议厂家对此要仔细研究一下。

 总结:大胆的尝试带来了全新的形象,外观更为大气和商务化跃然眼前。简短的试驾体验后不难体会到五菱宏光的可贵之处,成功地解决了多数人出游的需要;小公司接待和更多地装载货物能力;提升档次的商务接待需求。能将这几点融合在一起,本身已极为不易,更何况五菱宏光也是刚刚出现在细分市场中的一位毛头小伙。如果哪天你在马路上看到一辆五菱宏光千万别再轻易脱口而出“小面”二字。有兴趣,你亲自来试试吧。

(编辑 刘宁)

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