新形象开拓新市场 试驾上汽通用五菱宏光

以往我们开关小面的车门都会发出零散的声音。但在体验五菱宏光后你会发现这样的诟病已不复存在。为何？恐怕要得益于4个车门还有尾门上用料十足的密封胶条和进口的车门锁具。这才有了开关车门不同与以往的质感和不错的金属声。同时尾门还带有12度的支点设计，当打开时会在12°这个位置有所停顿，不会因用力过猛而误伤自己，一个比较贴心的设计。

车长超过4.3米，轴距2720mm。这样的身材在众多商务车型中还算不上魁梧，但在硬朗的车侧线条衬托下让五菱宏光看起来还是非常协调，比例匀称。没有以往那种头小身子大的拙笨感。轮眉设成与车身成一体，发动机舱盖上两道明显的线条线也刻画出很好的力量感。小巧的尾翼设计减轻了尾门的笨重感，同时安放在上面的LED高位刹车灯也起到不错的点缀。但很可惜，五菱宏光全系都没有配备天窗，这恐怕会成为日后消者不满意的矛头，毕竟有个大大的天窗还是很能满足他们对面子的追求。

作为一款升级产品，内饰的革新绝少不了大胆一试。在五菱宏光上我们就发现了如下几处：首先是中控台的变化，三个硕大的空调出风口几乎占据半壁江山，而余下的位置则由音响控制、空调系统分割。造型上虽说还是乏善可陈，但依照日常使用频次的高低分列排序倒是非常人性。如今流行的AUX和USB接口也都赫然在列，对于喜欢听歌的朋友这再方便不过了。还有底部带有坡度的空调开关触手可及，指示清晰明了。只可惜手感依旧，档次不高，总还是让人想起拧来拧去的小面。好歹也该换个旋钮吧。

仪表盘的造型极具轿车化元素，指示表清晰易读。在大灯开启后还会泛出淡淡的蓝光，氛围感不错。方向盘没有采用真皮材质早在意料之中。不过这不是我们苛求的重点，如今汽配城、网上满是手缝真皮方向盘套，DIY一个漂亮的真皮方向盘相信你绝对可以做的到。只是中央五菱的LOGO不加任何装饰，让人实在觉得有点虎头蛇尾。

驾驶员一侧的控制面板上还有4门电动车窗和电动调节后视镜功能。其中驾驶员一侧为一键升降式。但还不具备防夹功能。当车辆时速高于10公里时，4门会自动落锁。五菱宏光并没有配置中央扶手，这在个人看来是个不小的缺憾，因为很多驾驶员都习惯把肘关节放在扶手上休息。成本不高还是建议多为驾驶者考虑一二。