良好品质铸造称心的商务伙伴 五菱宏光
2012-03-28 08:48 来源：网上车市晋中站 作者：李乐 编辑：赵锐
试驾这天太阳真大啊，我和安妮在空旷的试驾场地上眯着眼睛等了好一会，终于看到了“传说中”的五菱宏光。自从4月份在北京车展的新闻上看到它后，就对它产生了不小的兴趣。外型上我是挺满意的，线条流畅，简单而不失力量，和我的职业身份比较般配，过关。重点要考察的，就是整车性能了，这关系到实用性，绝不能马虎。
跟专业人士相比，我和安妮绝对是“菜鸟”级别，人家看门道，我们就根据自身需求看看热闹吧。挑选了一辆1.4L豪华型的深蓝色宏光，我开始近距离接触这款紧凑型商务车。经过3轮试驾体验，我逐步感受到了它带给我的惊喜。在我看来，五菱宏光就像一个称心的商务伙伴，自身较有实力的同时切实能给我带来商业利益。我想，要是把它买了回去，我要追求的最愉快的合作境界就该实现了吧？
底盘及操控
感受：悬挂的舒适性不错
听在场试驾的专业人士说，宏光采用的悬挂系统通常用在对悬挂强度有较高要求的越野车上。因此这种悬挂搭配可以获得较高的强度，便于提高承载能力，或增加在烂路上行驶的耐用程度。我猜想，宏光是基于“宜商宜乘”的定位选择了此种悬挂搭配，如果需要用其来运输货物，则不用担心承载能力；如果纯粹是载人，则舒适度也还是不错的。转向稳定性较微面相比更是有了很大改善。
车身
感受：车身刚度佳、空间布局佳
仔细检验宏光的车身，发现它拥有很高的车身刚度，在过烂路时表现得尤为明显。车门的设计也很不错，已经达到了乘用车的水准。车门开合的手感很好，关门声很震，密封很好。我是很重视细节的人，细节最能体现一件东西的品质或一个人的品味。整车的密封和隔音降噪非常不错，风噪、路噪、环境噪声、发动机噪声都控制得非常好。如果需要在车上谈生意，则不会有噪音覆盖谈话声的讨厌情况。
动力性
感受：全车亮点
宏光起步很轻松，离合器结合平顺，动力输出平顺，油门响应良好。前段、中断、后段的加速都十分有力，后备功率充足，高转速没有明显的动力衰减。在任何一个转速范围段加速都能获得很好的响应。这台1.4L的四缸发动机推动1205KG的车身并没有显得吃力，更没有小马拉大车的感觉。
通过性
感受：好！
从现场路测的结果来看，宏光很能够适应城市路况，甚至农村的所有公路路况和部分越野路况都能够适应。如果我用它来运输礼品的话，可以不用担心破碎、挤压的情况发生。
总结：
1、动力线性好，低速扭矩大，高速输出顺畅，全转速范围段都有较好的动力输出。
2、动力匹配好，发动机震动噪音控制优秀，全转速范围段没有震动。
3、整车加速性好，符合国人使用情况。
4、车身刚度好，抗扭能力强。
5、风阻优化好，风噪小。
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(编辑 赵锐)
