体验凯美瑞G-book系统满含小秘的味道

G-book是什么东西？不知道，在接触之前，记者还以为又是一套诸如e-CRB的经销商ERP系统。

玩过一次以后，终于明白G-book是个啥东西。开车不用再闹心了———若要对G-book就一句话点评，那就是G-book是一个贴心的小秘书，我只能这么去形容。

G-book是丰田导入中国的一项提供车载信息服务系统，从雷克萨斯新款RX350开始搭载，已陆续覆盖到凯美瑞、新皇冠等新车上。广汽丰田凯美瑞240V G-Book是第二款引入该系统的车型。目前，在凯美瑞车型上，G-book不再只有240V G-Book智能领航版一款型号，已经衍生到240G和200G两款主力销售车型上。

“G-BOOK”的特色在于“数据通讯模块 DCM”及最新网络服务的安全数字卡的运用，传统式的通讯、导航、车上信息须要利用手机来联机，而DCM只要轻轻一按即可联机，平价服务可以使用户享受高 速通讯，不须考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。导航地图是“G-BOOK”内建主要软件之一，可并储存 于SD卡上，将SD卡插入普通超市或其它地方具有“E-TOWER”的插孔上，即可下载当地或者最新的地图，然后利用内建终端机的Windows CE车用软件来更新，同样音乐及电脑游戏也可下载，而且SD卡兼容于一般音乐播放机、数字相机及数字助理（PDA），可以分享影像、音乐、电玩、档案等 等。

与丰田最大不同，通用的OnStar主要将功能集中在了车辆救援以及提供援助之上。福特的SYNC系统则更注重娱乐性，它像一个人机交互平台，而丰田的 G-book则显得又是TOYOTA式的中庸和贴心。据可靠消息，宝马不久也将在中国引入Connected Drive系统。价格方面，可查到的是：日 本国内G-book的服务费用约在600日元/月(折合45元人民币)，在美国市场上，OnStar根据服务差异分为年费199美元和299美元。

==========G-book7大功能使用心得==========

1.紧急救援服务

【使用心得】这个按键就在控制面板下方，有一个红色亮点，较为清晰。记者曾经小心翼翼地将塑料保护层拨开，尝试过发出信号，很快就收到回复。建议一般情况下，请勿动。

2.道路救援服务

【使用心得】这个功能没有尝试过，仍然需要通过和话务员取得联系。

3.防盗追踪服务

【使用心得】记者曾经收到过公关公司人员的电话询问，因为有一辆G-book的凯美瑞车型发出报警，惊动了经销商。记者个人认为这项功能应该是G-book在中国热卖的最大亮点。

4.保养通知服务

【使用心得】保养信息提醒设置仅仅为收到短消息，不容易注意到。缺点是没有语音的提醒，如果能够定期收到G-book话务员的温馨提醒，相信可能会更有效。

5.话务员服务

【使用心得】这也是G-book最有魅力的地方之一。和其他导航不同，G-book能够提供话务员的人工对话，如果高速无聊的话，还可以和MM聊聊天。嘿！

6.资讯服务

【使用心得】G-book凯美瑞能够提供语音的自动朗读，不过唯一比较遗憾的是，这种资讯的量太少，更新的时间不够及时，这有待改善。

7.G路径检索服务

【使用心得】这是笔者最看中未来G-book大范围推广的一项功能。不过，据悉，堵车路段的监控最好的是在北京，广州的路面提醒有时候不一定准确。

==========油耗==========

凯美瑞依旧是那个凯美瑞，只是武装了G-book而已。因此其实要说也没有太多新意。唯一想说说的就是凯美瑞的油耗问题，笔者在综合路况的百公里油耗大多维持在11升多一点，而高速百公里油耗一般都能控制在8升以内。在长期测试中，笔者最好的油耗成绩是平均油耗达到了6.8升/百公里，和凯美瑞的官方油耗一模一样。要知道，我可是在京珠高速上驰骋200多公里后、外加了一段国道的最终结果。补充一下：全程都是巡航定速开的，保持在90~100公里/小时。实在是有些惊喜，因为印象之中的凯美瑞油耗表现平平，甚至感觉有些偏高。不过，最后还是要强调一下，油耗和个人驾驶习惯有很大关系，油耗要低点，你就悠着点开！

G-Book要不要钱？

从广汽丰田获悉，凯美瑞G-book有两年的免费期，两年的免费期过后，G-book收费为1200元/年。相比雷克萨斯，广汽丰田凯美瑞的免费期要短一些。据悉，这是和每款车型的质保期限相关联的。比如说，雷克萨斯RX350的G-book免费年限为4年，而质保期为6年的混合动力RX450h，其G-book免费期则为6年

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(编辑 梁一平)