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新天籁零距离体验 多图详解-做工质量

2008-05-26 07:17 来源:网上车市网站 作者:任伟 编辑:任伟 动感互联观致3五门版

作为东风日产在2008年内继逍客之后所推出的又一战略车型,新一代天籁即将于6月中旬正式登陆中国汽车市场上市销售。这款被东风日产寄予厚望,宣称能够完全满足中国消费者需求的新一代天籁,在改款换代后工艺质量是否发生了变化,让我们通过下面的介绍来一探究竟。

一、外观部分:

改款换代后的新一代天籁外观更富优雅动感,从整体上来看,新天籁的制造工艺水平延续了老款车型贯有的细致入微,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,大灯与发动机盖的部位还加装橡胶垫密封。

与车头部分相同,新天籁的车尾部分以及大灯周围的接缝同样十分均匀,整体做工做到了“前后一致”,后行李厢接缝处的缝隙也很适中,将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

作为一款定位于中高级市场的车型,新天籁在很多方面都有所体现。无骨式雨刷,能更紧贴前风挡玻璃,保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计,充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

车轮采用了九幅铝合金轮毂,轮胎则为邓禄普出品的215/55 R17轮胎。据厂家技术人员介绍,待新天籁正式上市后2.5L车型将标配米其林轮胎,而3.5L则标配普利斯通轮胎。

新天籁的后行李厢开启十分便捷,在车内可使用方向盘左侧的内部开启键控制,而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。

新天籁的发动机舱发动机舱布局比较规整,走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为新天籁在行驶时,对车辆底盘增加了一重保护。美中不足的则是,这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

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