“C计划”中的新宠 试驾雪铁龙C4

在标致-雪铁龙集团的2 号平台上，诞生了 PSA最具代表性的两大轿车系列，一个是标致品牌的307，另一个就是雪铁龙品牌的C4。浙江富通汽车有限公司邀请车友激情试驾。

外观：惊艳动感 C4轿跑车车身修长，线条流畅，前脸在继承雪铁龙的传统上，融入了散热器进气口的夸张双箭头LOGO向两边延伸，上挑的“飞去来器”形前大灯，以及旗帜状后视镜，显得更加饱满有力。较长的轴距和前悬，以及较短的后悬，使整车棱角分明，外形优美流畅，又不失活泼生动。 内饰：摒弃传统 坐进车内，方向盘的设计是最大的亮点。中央集控式方向盘只有外圈可以转动，在中间的固定部分集合了巡航、音响、车载电脑以及空调和车内灯光等系统控制，几乎行车中的所有常用附件的调整都可以让驾驶员“手不离盘”进行操作。传统的指针式仪表被完全地摈弃了，取而代之的是两块液晶显示屏，向驾驶员随时通报发动机转速、时速、油量、水温等车辆基础信息。其中位于前平台正中的显示屏包含了除发动机转速以外的大部分信息，屏幕亮度和对比度可根据外界光线自动调整，加上较大的尺寸，车内人员可随时获得清晰易读数字，而另两块液晶屏分别担当了行车电脑和空调工作状态的播报任务。 操控：路感不错 C4配备了1.6L汽油发动机，悬挂都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合，由于使用的钢质弹簧较硬，能在高速过弯的循迹中提供良好的侧向支撑。深踩油门，动力在低档位高转速表现很强劲，伴随着推背感，转眼间便跃上100。C4 方向盘的路感不错，随着速度的激升，回复力也在不均匀地增长，更适用于高速稳定的驾驶。在主动和被动安全性上，C4提供了 6 个气囊。（编辑 周凯）

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