豪华之外 体验奥迪S3、S5、S8与Q7运动性能
2007-06-25 07:11 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
五、奥迪Q7 舒适不失越野
虽然奥迪Q7以公路豪华SUV的身份进入国内,但其在越野性能方面却有着其独特性能。奥迪Q7的秉承了奥迪特有的“大鬼脸”设计风格,全身多处弧形线条完美结合,让你一眼就能认出它来源于奥迪。奥迪Q7内饰的点滴细节,彰显其的做功的考究与严谨。
奥迪Q7由公路转移至越野路段时,可以通过调节拥有5种模式的空气悬架来应付各种越野路况。为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的“四轮独立”式5种模式的可调空气悬架系统,除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外,还具有新增的动态(高速运动)和举升(超级越野)模式。
其中,越野模式可使车身离地间隙提高至205毫米,帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度;而举升模式可使车辆离地间隙体高至240毫米,接近角24°/离去角25°,最大涉水深度达到535毫米,最大持续攀爬坡度为31°,最大行驶倾斜角35°以及最大24°的上坡角度,结合创新的车辆横摆稳定功能,可帮助奥迪Q7 在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。
在快速通过越野路段“浮桥”项目时,奥迪Q7通过新一代ESP电子稳定程序,让车身始终保持最佳的状态安全通过。另外,奥迪Q7凭借4.2升V8 FSI发动机并配备DSP动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱,轻松摆脱各种越野障碍。
由于本次试驾时间、车型以及路线有限,我们并没有深入体会奥迪运动车型的各项性能。但是通过本次试驾或许应该说是感受,让我们领略到了奥迪品牌运动的一面。相信随着时间的推移,奥迪各款运动车型也将会陆续引进国内,到那时也许您会真正体会到驾驶奥迪的运动乐趣。(编辑 邓玺)
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奥迪S系列的鼻祖是1985年推出的S1车型,它是最后一款拉力赛车,汇聚了最先进的革新技术。S1衍生了Sport quattro 系列,共224个版本。1991年,首款在马路上使用的S系列车型CoupéS2问世,即“Ur-quattro”(quattro原型)的指定继任者。S2秉承典型的奥迪风格,装备了quattro??全时四轮驱动技术。运动元素与精致设计成就其经典特征,S2的成功极大地鼓舞了对S系列车型的研发,独立的S系列阵容日益壮大,从S3到S4、S6,直到现在的S8。
自1996年起,配备340马力(之后为360马力)4.2升排量的V8发动机的S8将其豪华运用理念带到了顶级车型阵容之中。由于采用了顶级豪华部件兼具运动元素,该车型一上市就占领了同级别车型销售量的11%。这个比例远远高于竞争对手的同类产品,倾向于动感特性的A8顾客证实了这一点。6年生产周期中共售出10,500辆, 奥迪S8已在运动型豪华车阵容中占据31%的份额。迄今为止,所有S系列车型的销量约为140,000辆。
与其前身车型一样,新款奥迪S8的目标客户同样定位于希望通过坐骑展示独特个性的人士,他们希望通过S8传递其辉煌与成功的信息,以S8作为其卓越成就的标志。
(编辑 网上车市)
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