简洁实用——参观江淮研究院试车场

网上车市厦门讯：试车场是汽车厂的必备硬件，它分两种用途。一是生产用途，用来检测下线新车是否存在质量瑕疵，力争不让问题车出厂。二是研发用途，这是具备整车研发能力的汽车厂的标志之一，车厂的研发部门在试车场上可以调试、匹配试制新车，或者针对某个技术环节做改进测试。

我们在“自主品牌探营”首站长城的基地，体验到了集生产、研发于一身的试车场，然后在吉利汽车体验到纯生产用途的试车场，此番在江淮汽车又体验到纯研发用途的试车场。
 
试车场概况

【试车场高空俯视图】

【实拍试车场】

【Google地图上江淮研发试车场全貌】

江淮研发试车场位于江淮研究院内，就在江淮汽车技术中心大楼的不远处。手头没有这个试车场的资料，从Google地图上测量，直线长度大于400米，宽度约30米，圆形场地直径约80米。我们最初看到这个研发试车场，是从技术中心大楼顶楼俯瞰下去，第一感觉是它要比长城的试车场“简洁”，当然要实地一试才知内里乾坤。
 
直线跑道概况

按我们之前的经验，研发部门使用试车场的频率远远低于生产部门，所以我们得以在这个试车场体验了近半天的时间。上图为试车场入口，入口紧挨着直线跑道。

如图所见，这段直线跑道为双向7车道（左3右4）。400米的直线跑道距离不见得很长，但我们实际体验，这里足以让同悦1.3轻松超过120km/h（雨天），所以已能完成一些常规的性能测试。
 
不同路面跑道

试车场路面大部分为水泥地，在直线跑道的末端，镶嵌了一段比较粗糙的柏油路段，这段路面长40米，宽接近2个车道。按指示牌显示，这段路面可以用来测试车辆内外噪音是否正常，当然我们觉得这里也可以用来测试不同表面上的刹车表现。