百年雄心：菲亚特110年商业传奇

正式接管克莱斯勒；与中国广汽集团合资建立乘用车生产基地……2009年，谁也没有想到，在全球汽车巨头因金融危机纷纷衰败的情况下，昔日默默无闻的菲亚特会变身“救世主”，成为媒体关注的焦点。

今年，菲亚特汽车已年满110周岁，回顾历史，这位百岁“老人”并没有衰老，而是怀着新的梦想，在世界汽车史上演绎着又一段传奇。

110年前，意大利一位市长的儿子，从昂贵的私立贵族学校毕业后，对刚刚诞生的汽车产生了浓厚兴趣，他决定要制造出属于自己的汽车。在经过无数次的试验之后，他成功了。1899年7月11日，意大利都灵无名氏汽车制造厂(简称FIAT)成立，同年，菲亚特的第一辆汽车4HP问世，这种外形近似马车的轿车第一年只生产了8辆。

1902年，极其推崇技术创新的乔瓦尼·阿涅利一世被选为工厂常务理事，在他的领导下，菲亚特开始了规模化和多元化发展。公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，先后推出了12HP、60HP、100HP、130HP轿车，其中130HP轿车的最高速度达160公里/小时，达到了全球领先水平。与此同时，菲亚特开始生产卡车、拖拉机、公共汽车、轮船和飞机发动机，产品甚至远销到美国和澳大利亚。1920年11月，乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长，随后，菲亚特采用美国福特公司流水线模式建设了林格多工厂，无论在工厂规模还是管理模式上，林格多工厂都是当时欧洲最领先的，甚至被称为是当时意大利的工业象征。

林格多工厂的投产，让菲亚特驶上了新的发展快车道。一系列新车型得以推出，包括第一款四座汽车：509，甚至还有豪华轿车和超级跑车。上世纪 30年代，菲亚特先后推出了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车，其中500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的家庭轿车，小巧，便宜，性能良好，广受大众的欢迎，一直生产到1955年。