全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知

安全性有什么提升?

安全是梅赛德斯-奔驰品牌产品研发的基础理念,改款的新E级具有L2级的智能驾驶体验。硬件方面,全车在配备了4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上,增加了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器,前方最大探测距离高达500米

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图1

具体可实现:基于路径的车速调节功能的智能领航限距功能,自动跟随前车,起步、加速、减速、完全停止,自动起步,辅助转向,实际驾驶感受整体比较平稳,在车速较快的时候刹车力度较大,在大部分刹停后,可以自动跟随前车起步,偶尔会出现不走的情况,系统发出警示音,提示驾驶员接管。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图2在封闭的隧道中,系统也工作正常。

高速行驶时,打转向灯,主动式变道辅助系统启用时速,由80km/h降到60km/h,这个功能系统会自动识别后方有无来车,如果安全,系统会自动变线,速度和方向盘角度基本和自己驾驶的状态相同。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图3

还有一些“救命”的功能!

此外,主动式制动辅助系统功能更强大起,新增转弯主动制动功能。这套系统可谓是“救命”的系统,在注意力不集中,或者在高速公路上疲劳驾驶睡着了,即将撞向前方行驶或穿越以及静止的车辆、人或物体,驾驶员没有采取减速制动,系统首先会通过声音提醒,如果驾驶员仍然保持着油门,没有任何刹车的意图。系统会主动断油并实施制动,在碰撞发生前,稳稳的将车停住!在车内实际的感受还是很线性的,并不像急刹那么令人感觉到恐怖。

 

改款E级车拥有全方位安全理念,提供多场景智能辅助,告别堵车加塞鬼探头。车道变更辅助和交通拥堵辅助更根据本土路况优化,专属中国。

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目前,越来越多的事故是车内人员在下车时不注意,打开车门与骑电动车或者自行车的非机动车发生碰撞事故,导致伤亡。改款的新E级带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统:当车内人员企图开门时,系统会探测后方接近的人或者车辆,第一时间发出视觉(夜晚车门氛围灯会闪烁)提醒不要继续打开车门。

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智能泊车功能,可准确自动识别停车位标线,即使左右无车也可以探测车位,快速轻松的完成倒入垂直或侧向车位的泊车,实际体验,垂直入位非常精准,停好后,车轮左右距离车位标线是完全一样的!

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图7智能泊车功能十分好用

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全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图9车身依旧坚不可摧!

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