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全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知
安全性有什么提升？
安全是梅赛德斯-奔驰品牌产品研发的基础理念，改款的新E级具有L2级的智能驾驶体验。硬件方面，全车在配备了4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上，增加了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，前方最大探测距离高达500米。
具体可实现：基于路径的车速调节功能的智能领航限距功能，自动跟随前车，起步、加速、减速、完全停止，自动起步，辅助转向，实际驾驶感受整体比较平稳，在车速较快的时候刹车力度较大，在大部分刹停后，可以自动跟随前车起步，偶尔会出现不走的情况，系统发出警示音，提示驾驶员接管。
在封闭的隧道中，系统也工作正常。
高速行驶时，打转向灯，主动式变道辅助系统启用时速，由80km/h降到60km/h，这个功能系统会自动识别后方有无来车，如果安全，系统会自动变线，速度和方向盘角度基本和自己驾驶的状态相同。
还有一些“救命”的功能！
此外，主动式制动辅助系统功能更强大起，新增转弯主动制动功能。这套系统可谓是“救命”的系统，在注意力不集中，或者在高速公路上疲劳驾驶睡着了，即将撞向前方行驶或穿越以及静止的车辆、人或物体，驾驶员没有采取减速制动，系统首先会通过声音提醒，如果驾驶员仍然保持着油门，没有任何刹车的意图。系统会主动断油并实施制动，在碰撞发生前，稳稳的将车停住！在车内实际的感受还是很线性的，并不像急刹那么令人感觉到恐怖。
改款E级车拥有全方位安全理念，提供多场景智能辅助，告别堵车加塞鬼探头。车道变更辅助和交通拥堵辅助更根据本土路况优化，专属中国。
目前，越来越多的事故是车内人员在下车时不注意，打开车门与骑电动车或者自行车的非机动车发生碰撞事故，导致伤亡。改款的新E级带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统：当车内人员企图开门时，系统会探测后方接近的人或者车辆，第一时间发出视觉（夜晚车门氛围灯会闪烁）提醒不要继续打开车门。
智能泊车功能，可准确自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，快速轻松的完成倒入垂直或侧向车位的泊车，实际体验，垂直入位非常精准，停好后，车轮左右距离车位标线是完全一样的！
智能泊车功能十分好用
车身依旧坚不可摧！
