全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知

内饰有何“新E”?

内饰方面,整体设计没有变化。第一眼看见的最大变化是换装了全新造形的感应式触控方向盘。“立标”轿车为“鸥翼式”造形,直径更大一些。“大标”运动轿车为“双翼式”造形与全新一代S级同款,直径小一些,握感更粗壮。我个人比较喜欢运动轿车的方向盘,但却喜欢“立标”轿车的造形,这样的话“鱼和熊掌”就不能兼得了,两款外观,配备的方向盘是无法选装的。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图1“立标”轿车为“鸥翼式”造形

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图2“大标”运动轿车为“双翼式”造形

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图3两款方向盘均采用皮质柔软细腻的NAPPA真皮包裹

方向盘除了新造形,还有什么新技术吗?

两款全新的方向盘采用了感应式电容传感技术触控操作,简单的说和操作目前用的触屏智能手机差不多。这两款方向盘,内外圈上设计了看不见的双层电容感应衬垫,通过探测指尖的微电流,瞬间就能感知驾驶员的操作意图。实际操作轻触即可,反应速度很快。这可都是看不见的成本呢!

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图4

车机系统更好用了吗?

眼前的双12.3英寸双连屏没有变化,“背后”的MBUX智能人机交互系统进行了革新,搭载了更强的英伟达 Parker 128芯片,这个芯片采用6核CPU,256核GPU,8G DDR4 RAM 内存设计,让系统的3D显示更为流畅,整体运算能力堪比L2级自动驾驶。实际操作非常流畅,可以直接触摸操作,还可以通过中控台的触控板操作,部分功能可通过OAT升级。新增的两个主要功能非常值得说一说。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图5

1、智能感应助理:可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作,区分主副驾驶位。当你想通过触摸控制某一个功能的时候,屏幕上的图标迅速会自动放大,等待你的确认。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图6

2、实景AR穿越导航同级独有):通过车机设置导航目的地后,系统会在一些需要转弯的路段,将前方道路通过前置摄像头+蓝色的方向箭头合并显示,更直观精准的引导路线,科技感超强,也十分好用。这个功能并不是所有路口都会提升,只有部分路口会自动展现此功能。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图7

对抗雾霾有什么新招式了吗?

北方马上进入冬季,我们害怕的“雾霾”可能会随时出现,改款的新E级配备了“雾霾终结者”系统,并且是全系标配。通过中控屏可随时查看车内外的空气质量,这套系统可以实现高达99%的PM2.5可吸入颗粒物过滤,并且还配备有三挡的香氛调节,让车内随时可以拥有你喜欢的味道。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图8

语音识别如何?

在方便的操作也不如语音指令来的快且安全,新车配备的“读心语音助理”具备自然语言识别能力,甚至还可以识别部分方言,如:广东话与四川话。除了导航和控制空调音响等功能,还可以询问天气,甚至提出:E级车怎么样?这样的问题,系统也能回答:当然棒棒哒。十分有趣。

后排有什么变化?

后排空间依旧宽敞舒适,中间座椅坐垫被加厚,增强了乘坐舒适性。前方的后排中控台造形革新,内部设计了两个Type-c充电接口。350L车型配备了后排7英寸触控屏与后排独立空调控制系统。此外,电动后排遮阳帘、软软的头枕、私密三角窗、后排电动调节座椅等依旧是越级的体验。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图9

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图10后排全新中控台造形

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图11中间座椅坐垫加厚

回顾下内饰的经典设计

相信很多朋友是看过E级堪比上一代S级的内饰与后排舒适性才选择了E级。10代E级车的内饰设计,堪称经典。环抱式的内饰设计与高档木饰装点配合12.3英寸双连屏,打造新一代的数字豪华。

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图12

全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图13效果震撼的Burmester柏林之声高端音响系统

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全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图15宽敞舒适的后排空间

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全新改款奔驰E级试驾 定E新豪华主义的几个须知-图20同级独有的64色环境氛围照明系统带有10种色彩主题,随时变换心境(氛围灯拍摄车型为E350L)。

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