一箱油挑战京沪1260km 全新一代K3插电混动长测(上)

你的车一箱油可以跑多远？如果日常多在城市驾驶，400-500km差不多；经常跑高速的话会省油一些，但也一般就600-700km左右；即便是目前被看做是“最”省油的混合动力汽车，其续航表现也就800km顶天了。如果一款插电混动汽车，在不充电的情况下能够一箱油跑完1260km，你是不是很诧异？没错，开始我也不相信。不过当我驾驶着全新一代K3 插电混动从上海出发，并成功抵达1260km以外的北京后，我告诉自己，是时候该重新认识它了。

考虑到有些朋友可能对全新一代K3 插电混动这款车型还不太熟悉，我们还是从常规的静态部分说起。作为起亚全新一代K3的衍生车型，全新一代K3 插电混动于今年成都车展期间正式上市，全系共推出两款车型，补贴后售价区间为16.68-17.58万元。相较于同级竞品车型如卡罗拉双擎E+等，全新一代K3 插电混动在价格上具有一定的优势。那么具体到产品力层面，全新一代K3 插电混动的表现又如何呢？

外观造型：

如今很多基于燃油版车型打造的插电混动汽车，都会在外观设计上大量采用特定的装饰，比如封闭式进气格栅、蓝色车标等，以此来凸显新能源身份。好不好看另说，但千篇一律的风格不免让人产生审美疲劳。初次见到全新一代K3 插电混动，尤其是前脸部分，你绝对不会想到这是一辆新能源车型，因为它实在是太漂亮了。

可以看到，虽然是一款新能源轿车，但全新一代K3 插电混动的整体造型与燃油版车型并没有太多区别，仅仅在前唇装饰、轮毂风格上有所不同，全新一代K3家族高颜值的特征依然得到保留。尤其是“鲸鲨”式前脸与直瀑式的进气格栅，令其看上去十分的具有气势。在这几天的拍摄行程中，常常有路人围观并打探车型售价等信息，吸睛力度可见一斑。