荣威i5是什么情况？ 居然说比杜蕾斯还要更安全！

相比于被动安全，主动安全的一直是被大家所忽视的一个产品点。往往越好开的车，反而出现事故概率会越小，因为它能将很多事故在萌芽阶段就已经扼杀掉了。对于荣威i5这个单品而言，首先比较惹眼的就是它不到35米的刹车成绩，这确实得益于它优秀的轮胎配置，当然更深层次的是全供应商链条的品质保障和优秀的悬挂几何调教。而在高科技的主动安全配置方面，其实在时下智能化的大背景下早已屡见不鲜。可是在一款面向普罗大众，定位于朗逸轩逸之流的家用轿车上，看到这些高端配置，也足以见得上汽的满满诚意了。

平心而论，荣威i5上的很多主被动安全配置和动态表现对于“见车识广”的汽车编辑来说，并不算很稀奇。可是比较罕见的是在主打低成本和大空间的家用轿车市场，荣威i5的全副武装与大环境显得那么的格格不入，同时在轿车市场疲软的今天，难得的有一款由一线主流中国品牌所推出的诚意之作。如果您在选择10万元左右的家用轿车时，对中国品牌没有太多偏见的情况下，作为一名荣威车主真诚的向您推荐这款i5。