王晓秋:上汽乘用车要生存 荣威i5先革自己的命

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        编者按 金超网上车市执行总编辑

临近2018年末,高增长车市潮水加速退去,裸泳者将要浮出水面。“保品牌还是保销量”也许从来都不需要被高管们思考,但眼下更多的车企不得不面对这个问题。

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10月26日荣威i5上市发布会前,我与上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋先生、上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心副主任兼i5产品总经理徐平先生沟通。王晓秋总的一席话让我很意外,更让我看到了上汽荣威团队的“狼性”基因。王总说:“我要求团队去革命,如果做不到,那我就要革他的命”。王总的话虽然没有万科地产“活下去”那般失落,却似借上汽荣威i5上市给上汽乘用车敲响警钟。

在王总看来,上汽荣威真的站在了悬崖边吗?

翻看今年以来的销售数据:截至2018年九月,上汽荣威以33万辆的成绩持续增长,与整体车市销量的下行相反的是,荣威整体增长25%。而在品牌端,荣威RX8成为中国第一个原厂量产车成功挑战冬奥会滑雪魔鬼赛道的SUV(长240米,宽30米,坡度接近32度),助力了荣威高端科技品牌价值;Marvel X成为当下少数几个可以与特斯拉竞争的量产纯电动SUV。可以说,上汽荣威在逆境中保住了“名”也创造了“利”,在2018车市环境下的这份成绩单得来不易,令人羡慕!

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上市现场,荣威i5以5.99-10.69万元最终售价开卖,这更是“提前定调”了上汽乘用车对2019年中国车市的预判:只有高品质高价值产品才能存活下去。俞经民先生成功将荣威、MG品牌区隔划分,让MG品牌回归国际化,这一次i5的上市俞经民只强调了四个字“一步到位”!

正文 作者李吉阳网上车市行业主编

“革命“从自我人格分裂开始

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荣威i5对于上汽荣威来讲意味着什么?首先它是上汽荣威的入门级产品;其二它是上汽荣威发力3-5线城市的利器。身负两大重任,王总对荣威i5项目负责人徐平提出了两点要求:一要便宜,二要产品力、配置提升,不是消费降级,而是升级。甚至立下了“如果不能达到要求,整个团队全部免职”的军规。

王总说:“对于荣威i5我就是采用“人格分裂”的做法,产品力、性能方面要对标合资品牌,配置上要超越自主品牌。如今的市场竞争十分激烈,我们不发力就要被对手‘打死’。”

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然而摆在徐平面前的则是一个难题。要想实现产品力、配置的越级,成本必然会上升,而想要控制成本就一定要走量,”大卖“是平衡成本与价之间的唯一解决办法。面对目标徐平选择集中工程团队人力和供应商体系,发挥荣威此前的优势基础,最终将荣威i5的价格控制在了5.99-10.69万元。

荣威i5搭载了怎样的越级配置?360°皮质环绕内饰、零重力豪华美臀座椅(触感像乳胶枕)等人性化设计。在90后消费者注重的智能科技方面,荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表,并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案。

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在日常出行方面,荣威i5搭配360度全景影像、ADAS智能主动安全辅助系统、十三位一体ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置。荣威i5全系标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。

徐平说:“以荣威i5的配置标准,合资车最少卖12万元以上,荣威i5在5-10万元就能满足消费者需求,而且大部分配置都是标配。”

大卖≠贱卖好生存才能有好发展

表面上看荣威i5 5.99-10.69的价格区间与荣威品牌“品味科技知你知行“的高端调性有些相悖,但在俞经民看来“大卖≠贱卖”,上汽荣威品牌旗下每一款产品都有着自己的使命,都是同级别最优质的车型

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今年8月30日,上汽荣威旗下首款SUV—MARVEL X正式开卖,补贴后售价区间为26.88—30.88万元。未来荣威MARVEL将主打高端市场,并形成一个新的纯电车型产品序列,从荣威MARVEL X开始,未来还将陆续推出9款全新产品,丰富产品阵容。据俞经民透露,MARVEL X的定价并没有折损市场竞争力,以北京市场为例,总共10家荣威品牌经销商店,每家均有超过百台MARVEL X订单。

荣威RX系列的任务则是主攻主流合资品牌SUV市场。今年1-9月荣威RX5与RX3成为了上汽荣威不可置否的销量支柱。其中荣威RX5今年累计销量达到127948辆;荣威RX3 9月同比销量猛增20%,单月销量5623辆,1-9月累计销量41099辆。

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荣威i5、i6则将主攻3-5线市场,助推上汽荣威品牌实现销量进一步增长。其中荣威i6与ei6最优单月成绩破万。在竞争激烈的紧凑级轿车市场,荣威i6与ei6是少数月销可实现近万台的自主品牌。除此之外,i6与刚刚上市的i5还有一层任务:夯实上汽荣威在轿车市场的地基。“大家都知道只有轿车做的好,才能做好新能源车。i6与的i5是一定要走量的” 俞经民如是说。

在与俞经民询问荣威品牌未来发展方向之时,俞总丝毫不避讳上汽荣威品牌要“大卖”的野心。在他看来,“大卖”是品牌向上的必备条件。“王总经常告诉我们,无论荣威以后突破一百万销量还是两百万销量,都不要忘记思考如何生存。只有生存的好才能发展的好,时时刻刻想着生存才能实现发展。” 俞经民说。

荣威i5
荣威i5 网友评分 : 4.85
参考价 : 6.89万起
级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 5.01L
网友评分: 4.73
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