CCC锦标赛跨入CVVT时代 赛拉图欧风勇夺双料冠

日前，CCC全国汽车场地锦标赛第二站在北京拉开战幕。经过排位、正赛等一番精彩激烈的争斗，凭借赛拉图系列车型和CVVT发动机的优异性能，东风悦达起亚778车队斩获1600cc组车队和车手双料冠军，并将2000cc组车队亚军收入囊中，创造了令人瞩目的优异成绩。这是继2008 CCTV全国城市汽车节油挑战赛上赛拉图欧风创下百公里油耗3.5L的记录之后，CVVT发动机创造的又一骄人战绩。
 

赛拉图欧风今年首次征战场地锦标赛。作为一款引领风尚潮流的新锐中级两厢车型，赛拉图欧风率性、自由和动力强劲的特质在CCC赛场上得到淋漓尽致的发挥。它搭载起亚旗下闻名于世的CVVT发动机，采用“连续可变气门正时系统”，可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧，对比非CVVT发动机车型，赛拉图欧风的加速性能提升了7％左右，油耗性能则改善了10%左右。不久前，在刚刚结束的08全国城市汽车节油极限挑战赛中，面临大风及路面复杂等多种不利情况，凭借CVVT，赛拉图欧风仍取得了百公里油耗3.5L的成绩，得到了现场专家、试车选手的一致认可。同时，赛拉图欧风独特的两厢设计更符合空气动力学的要求，其风阻系数只有0.3，达到了跑车的标准，在同级别的车型中锋芒必现。

在经过首战的磨合之后，车手对赛拉图欧风的性能更加熟悉，合作也更加默契。此次北京站针对金港赛道的多弯、赛道窄的特点，车队技术支援南洋技术研究所的工作人员对车辆进行了全新的调教。1600cc组决赛时，王少峰驾驶赛拉图欧风战车，经过一番激烈争夺，先后超过东风日产基亚车队的郭海生和上海大众333车队的王睿，并第一个冲过格子旗，登顶冠军。北京站比赛结束后，778车队在车队积分榜上扩大了自己的领先优势。赛后车队工作人员表示，照目前发展势头来看，今年东风悦达起亚778车队完全具备向年度总冠军发起冲击的实力。
 

赛车项目是汽车营销的最高境界。作为国内主力汽车厂商之一，东风悦达起亚对于赛车运动历来十分重视，因为赛车能直接体现出其产品的竞争实力。面对接下来的更加激烈的争夺， CCC锦标赛将步入CVVT称霸赛场的时代，东风悦达起亚将凭借赛拉图欧风的出色产品性能及黄金发动机CVVT，将“激情超越梦想”的理念传递到每一位消费者的心中。

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(编辑 刘小亚)