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2系运动旅行车218i版本，配备了一台三缸1.5L涡轮增压引擎，它的调校参数与新MINI基本一致，动力输出表现也极为相似。这台1.5T引擎的调校极富激情，无论任何阶段你都可以感受到澎湃的动力在向你招手，即便是高速驾驶时，挂上S档后，另一段激情驾驭也就开始了。2系运动旅行车的转向调校的十分机警，尽管是一辆前驱车，它的过弯感觉却并不比后驱车差多少，车辆在60km/h一下的车速过弯时，电脑会对内侧后轮进行制动，从而让车辆过弯更干净利落，减少了前驱车经常出现的转向不足问题。
很多人对于218i配备6AT而不配备8AT感到疑惑，其实多的并不见得就是好的，适合的才是最好的。6速手自一体变速器可以更好的将1.5T引擎的动力进行分配，保留足够的驾驶乐趣让驾驶者感受，如果使用了8AT，频繁的换挡节奏恐怕并不会带来什么好的体验，况且6AT也要比8AT更轻，能耗表现也更出色。
之所以说2系运动旅行车将运动与实用划分的很清楚，就是因为它既能够满足你日常家用的需求，也可以让你时刻感觉到自己像是在开一辆MINI。既然会感觉像是在开一辆MINI，那么你就必须面对一些必须要面对的问题，那就是悬挂硬，驾驶过程中会感到有点颠。不过回过头来想想，虽然2系运动旅行车是一辆名义上的休旅车，但是如果它真的失去了驾驶乐趣，那么挂上蓝天白云车标的意义又何在呢？
面对竞争对手相对单一的豪华车市场，2系运动旅行车与奔驰B级其实还是有很多本质上的差别的，品牌之间各自的基因注定了这两款车会吸引两种不同性格的人群。2系运动旅行车27-34万元的定价，虽没有高得离谱，但也会给一部分相对理性的消费者带来思考的空间。车辆本身所具有的特点足够吸引人，就像一位同行的媒体老师调侃的一句话一样，如果一个朋友想买MINI但又觉得不实用，那我推荐你买2系运动旅行车。
