宝马5系Li、X3，奥迪A8、Q7，卡宴

宝马全新5系Li

最高加价：2万元

 全新宝马5系Li与上一代相比在外观有了明显变化，它更像一款放大版的7系。新一代5系外观给人感觉更加沉稳大气，车头比原先更加厚实，天使眼前大灯由黄色变为白色，并采用LED灯组。尾灯最明显的亮点是“L”造型，同样采用LED光源。在轴距方面，3108mm的长度比上一代又增加了80mm，而与普通版相比则增加了140mm，想必乘坐也更加舒服不少。

 全新宝马5系Li内饰部分沿用了新7系的风格，将“深浅配色+木质装饰”所组成的欧洲典雅风格与时下流行的科技潮流元素有机的融合，体现出品牌与时俱进的先锋态度。中控台的部分，全新5系使用了高清10.2寸大屏幕，使用便利的“i-diver”系统，新车型手刹已升级为电子按键式。娱乐区和空调控制区并没有太多夸张造型，精简的设计易于控制。“i-diver”系统也出现在这款入门级车型身上，用户可以全面了解车辆状态。 

全新奥迪A8L

最高加价：15万元

   

新A8L的整车尺寸为5267mm1949mm/1462mm，而对于现款A8L来说，它的尺寸明显有所增加，新款A8L的轴距达到了3122mm。侧面线条非常流畅优雅沉稳，设计简单大方。A8L的前脸较现款改变不大，前大灯算是一个亮点。加入了LED日间行车灯，前大灯设计完全可以用炯炯有神来形容。“全天候车灯”都集成在大灯总成中。后尾设计有小阻流板更增色不少，让原来低调的尾部生动不少。车尾镀铬设计在A8L多处都有镀铬元素，后备箱空间适中。

新A8L的内饰设计更为豪华舒适，A8L的底盘进行了更新，轻质铝金属底盘结构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。配置部分，A8L搭载了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等。据悉，全新奥迪A8L全系车型配备了国内率先实现中文手写输入的MMI系统，此外，还有一系列针对中国市场的高科技和豪华配置。

BMW 全新X3

最高加价：5万元

前脸部分改动明显，除了保留宝马双肾样式进气格栅以外，其他地方都存在很多革新亮点。拱起的长条状大灯，依稀能看出宝马全新的家族性元素。丢掉了老款那小气的前脸后，全新宝马X3看上去显得很有霸气。新一代X3与上市不久的X1在尺寸上拥有较大测的差距，两者虽然是同平台的产物，但完全不用担心新X3会走紧凑级的路线。与现款X3相比全新一代X3整体尺寸呈现出很明显的“增肥”感觉，长宽高分别提升了83mm/29mm/40mm，轴距也同时增加了15mm之多。

新一代X3的内饰变化也可以用脱胎换骨来形容，延续了宝马人性关怀的内在风格，更加时代感、科技化元素的融入是其改变重点。与老款车型相比更加豪华舒适，设计也更时尚。变速箱也是全新一代X3的改变重点之一，摒弃了现款的6速自动变速器，用全新研发的8挡自动变速箱，可以为驾驶者提供更加直接的动力输出。

奥迪Q7

最高加价：9万元

在外形方面，2011款奥迪Q7 3.0T与老款车型相比变化并不大。作为国内目前在售，轴距最长的顶级SUV，新奥迪Q7以3,002毫米轴距为车内成员提供了宽敞的舒适空间。新奥迪Q7的第三排座椅为选装装备，全新设计的“轻松进入”功能使乘员进出更加便捷。2011款奥迪Q7 3.0T标配全新设计的LED尾灯，配合重新设计的新款后备箱盖使整个尾部造型更加动感。在前后保险杠下沿、门槛以及车门把手都增加的镀铬装饰条提升车身整体科技感，同时营造了豪与众不同的豪华的气质。

 Q7的内饰仿照了新A6的样式，延续了奥迪一贯的严谨细致，这应该是奥迪内饰的一个发展方向，在材质和做工上豪华精细，这本就是奥迪的强项，在Q7这一代表车型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盘可以电动四项调节，音响音量大小通过方向盘上的旋钮能够控制，方向盘下还有换挡拨片，在手动模式下可以加减挡位，体验“手动”的驾驶乐趣。

保时捷全新卡宴

最高加价：30万元

在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm，风阻系数较低。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低。

保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相 关信息。此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位。