金坛宝尊：BMW X1中国诞生，如约而至
2012-03-27 18:21 来源：网上车市 编辑：刘巍巍
全新快乐方程式：敏捷 + 高雅 = 快乐x，全新BMW X1公式。第一眼看只是紧凑版X车型，再看才发现它在挑战已有认知。从设计开始：向后提升的车身侧面线条勾勒出动感外形，而较短的前后悬和后风挡舒缓的溜背造型凸显整体轮廓的运动与优雅。造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头极富视觉冲击力，L型尾灯与横向流线造型的结合则使车尾更大气。BMW X1设计传递的信息非常简单：它是快乐的化身。
快乐总是很简单，人性化设计无须过多注解，而应让人瞬间心领神会。为此，全新BMW X1车内的一切都遵从一个简单目标：直观的操作与美妙的使用感受。整个驾驶区域以驾驶者为中心，清晰的线条引导驾驶者把注意力集中于前方道路。更高的座椅位置确保视野开阔，包括欣赏内饰：高档材料、完美协调的配色、精湛的做工和诸多实用细节。
搭载BMW4缸双涡管单涡轮增压技术的动力系统，带来显著提升的动力性和燃油经济性。完全可变气阀控制的Valvetronic电子气门和汽油直接喷射装置能减少油耗，双涡管单涡轮增压器和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统能提升性能和响应速度。多项技术融合其中，其结果是：BMW X1 xDrive28i实现了180千瓦 (245匹马力) 的最高输出功率，从0加速至100km/h仅需6.5秒，平均每100km油耗仅7.9升。BMW X1 xDrive20i配备双涡管单涡轮4缸汽油发动机，带来同样出色的表现： 135千瓦（184匹马力）的最高输出功率，百公里油耗分别仅7.6升，而从0加速至100km/h分别仅需7.9秒。BMW X1 sDrive18i虽略有不及，但仍能带来同样的驾驶乐趣。在整个速度范围内，最大功率110千瓦（150匹马力）的4缸发动机能带来更强劲的性能而油耗更低，这些要归功于其现代气阀技术和可变凸轮轴。
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(编辑 刘巍巍)
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