说起BMW动力创新的故事 很难需要更少的字数

在上个世纪开始的时候，宝马工程师们的想象力不是关于陆地，而是天空，当时最先进的发动机技术跟汽车无关。那个年代，汽车的动力还徘徊在十几马力的水平。1917年12月，BMW公司第一台直列6缸发动机，编号为BMW IIIa，最大输出功率185马力。2年后，这款发动机的改进版BMW IV以250马力的动力创造了9,760米的飞行高度纪录。1924年，BMW制造出第一台V12发动机，动力达580马力，不仅用于飞机，而且推动德国的“铁路齐柏林号”高速列车创造了230km/h的速度纪录。20年代后期，BMW 132首次使用了汽油直喷技术，它的后续机型BMW114采用多级涡轮增压技术，极限功率突破了1000马力。30年代末拥用14个气缸排量为42升BMW801飞机发动机功率达到了1500马力，几年后BMW 802更是采用了18个气缸，功率突破2500马力，随之问世了可调式凸轮轴正时技术，这是宝马最著名的创新技术之一。

不难想象，当BMW自1928年进入汽车行业，制造最优秀的汽车发动机并非一件困难的事情。1936年，BMW326的功率达到50马力，被公认为当时最先进的量产汽车，随后诞生的不朽传奇BMW328上升为80马力，囊括了三四十年代的赛事桂冠。50年代，BMW生产了德国战后第一台V8发动机。1978年，当今BMW M家族的鼻祖M1横空出世，装备了 3.5L直列6缸引擎，公路版最大输出功率为281马力，最高车速达266km/h，而参加德国房车锦标赛的M1赛车在改装涡轮增压后功率更是可以惊爆到862马力，成为赛道上的常胜冠军。1985年，赛场上真正的王者第一代BMW M3推向了市场，至今M家族已扩充到M5、M6、X5 M、X6M，对终极驾驶乐趣的追求从始至终毫无妥协。

也许没有哪家公司能像BMW那样在发动机领域拥有如此深厚的根基，或者说没有哪家公司能和BMW一样把对动力创新的追求融入自己的血脉，数十年如一日不断推动陆地飞行的梦想。2010年上市的全新BMW高效混合动力7系采用了具有双涡管增压技术、HPI高精度直喷的V8汽油发动机和一台3相同步电动马达，可以发出465马力的功率和700牛顿米的扭矩，0-100公里/小时加速只需4.9秒。今天，BMW全车系的平均动力也远远高于任何对手，当然平均油耗却低于竞争者。

在引领未来的道路上，BMW工程师的创造力和热情更加充沛。2007年，全氢能驱动的HR2试验车刷新了9项速度纪录。2010年，BMW Vision Efficient Dynamics概念车更清晰地展示了汽车的未来：356马力的超级性能，百公里油耗3.76升。基于这款概念车的BMW i8将于2013年投入量产。

每一台BMW汽车都承载着设计者、制造者无尽的创造力和激情，一辆辆有灵魂的机器把这种激情准确无误地传递给每一位驾驶者，传递到五湖四海每一公里的道路，让这种激情充溢在人们心中，BMW之悦，由此开始！

“众之悦，心至悦”2011BMW悦生活推广活动火热召集

东莞合宝为了感谢广大新老顾客的关注与支持，将于12月10日在骏宇球场举办“众之悦，心至悦”足球赛，亲子互动游戏，爱心基金募捐等活动；并通过爱心募捐和社会慈善团体加入，分享和传递爱心。把运动的快乐，升华成为充满社会责任感、富有激情和梦想的BMW之悦，带给更多人群通过爱心募捐。爱心足球赛为BMW车主及其家庭提供了一次家庭同乐、友好竞技的机会，鼓励人们以实现梦想不断挑战自我的激情，体验BMW之悦；希望广大BMW车主以及子女积极参与。报名时间：12月6日-12月10日；报名电话：0769—22851228

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(编辑 王霞)