雷克萨斯CT200h上市 售27.9万-44.5万

LEXUS雷克萨斯中国宣布：旗下完全油电混合动力新生代轿车CT 200h正式登陆中国市场。这是LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车。CT 200h在中国市场将提供四种版本，以满足不同消费者的多样化需求，其中包括精英版、领先版、F SPORT版和豪华版。售价27.9万-44.5万元。

丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理野崎松寿先生表示：“油电混合动力新生代轿车CT 200h进一步丰富了LEXUS雷克萨斯的产品线；同时，CT 200h时尚并颇具科技感的内外观设计，更加拓展了LEXUS雷克萨斯品牌的受众人群。多项智能科技配备与卓越的动力及操控感受相结合，在诠释卓越驾驶乐趣的同时确保低能耗、低排放——这也再次彰显出LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的强大科技魅力。”

丰田汽车公司CT 200h总工程师包原功先生表示：“CT 200h定位于更年轻的‘新生代消费者’，他们追求完美，尊重品质；年轻时尚，却不失高雅品位；他们不单注重产品本身，更关注于产品背后所代表的品牌价值与生活态度。CT 200h以其出色的油电混合动力系统、动静合一的全新驾驶体验，为彰显个性又关爱环境的年轻一代消费者提供了更具竞争力的产品选择。”

新车最大的特点便是搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N•m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N•m。

这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速。

另外作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦佛逊前悬和双叉臂后悬。

前卫动感，引领时尚

LEXUS雷克萨斯以前卫美学诠释CT 200h的时尚气息。大胆的纺锤形前脸设计配合L型日间行车灯，令CT 200h在川流不息的城市中更加夺目，而蓝色的LEXUS雷克萨斯油电混合动力标识更凸显出车主独到的品位和内涵。秉承品牌一贯的优雅气质，CT 200h的侧面线条舒展流畅，亦可达到最佳空气动力学性能。

大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等，令CT 200h的内室风格科技感十足；中控台区域明显的操作区和显示区划分，提高了其功能性，更体现出LEXUS雷克萨斯未来内室的设计风格；灵活及宽敞的内部空间为CT 200h赢得了这个车型级别中的更多优势；后备厢空间可分上下两层存储，容积达到375升，能轻松容纳一套标准高尔夫球包，如果将后座放倒，更能创造985升的超大储存空间。

CT 200h有多达10种的外观颜色，配合丰富的内饰颜色选择，为消费者提供多达88种的配色方案，可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。

卓越动力，激情酣畅

CT 200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦（5,200转/分钟）及142牛•米（4,000转/分钟）。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

CT 200h有纯电动（EV）、经济（ECO） 、标准（NORMAL）和 运动（SPORT）四种驾驶模式，可随心情随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT 200h，将实现零排放，零噪音的静谧绿色行驶；经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣；特别值得一提的是，在运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，旨在让操控更加激情酣畅。

丰富配置 价值体现

CT 200h完善的主动与被动安全装置，同级别车型中唯一配有全车8个SRS气囊。同时，大量生物环保材料的应用，人性化的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统和超智能的Remote Touch信息操作系统等等，都是CT 200h附加价值的实际体现。而LEXUS雷克萨斯特别为中国消费者提供的油电混合动力车型6年或15万公里的免费保修免费保养服务，不但为消费者带来更超值、更安心的拥有体验，也诠释出LEXUS雷克萨斯对油电混合动力技术的充分信心。

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(编辑 王霞)