汽车改装知识大杂烩 避震的改装

绞牙避震是专业赛车所运用的避震器，所以在舒适性方面可以说是完全牺牲了。但是在操控性上面可以说是有了飞跃性的提升。通过绞牙环（就是环的外围是齿状）来调节高度所以被称为绞牙避震。绞牙避震即可以调节弹簧的伸缩度和避震桶身，也就是车身的高度，而避震阻尼的调节则是避震的软硬度。就算是最软的绞牙我想有些车友可能也承受不了吧。一般来说如果不上赛道的话一般不建议安装绞牙避震，过于颠簸可能会造成乘客和驾驶员的不适，毕竟国内的道路状况确实不敢恭维。如果是改装发烧友的话我想是不可能抵挡得了绞牙所带来的诱惑力。

最后是气压避震，也是最能吸引改装发烧友的“毒品”气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。一套气压避震系统主要包括4条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。在国外已是非常普及了，在中国必定还是少数，让你一次拿出2-3万来改装避震还是只有少数人能够承受吧。气压避震给你视觉上带来的效果是不可小视的，让你会不经意的多看它两眼。

准备改装的车友们想必你们也有了一些认识了吧，上面的介绍希望能给大家做一个参考。如果要准备改装避震的话个人建议还是用套件或者绞牙。因为我个人就是用的绞牙，颠簸，过硬的神马都是浮云，只是自己爱好。我们也来看看气压避震的效果吧！！！

(编辑 邓骏臣)