二十一世纪，谁将复兴四门敞篷车

在上世纪六十年代之前，四门敞篷车是一种非常普遍的车身形式，这一类车型通常被冠以Four-door Convertible、Convertible Sedan或是Sport Phaeton的名字。然而当全承载车身技术普遍被各大制造商所采用之后，四门敞篷车便几乎消失于汽车工业的版图中。目前，除了少数可以打开车顶的越野车外，主流厂商出品的四门敞篷车完全是一片空白市场领域，只有少数小规模的改装厂商为有特殊需求的顾客提供四门敞篷车改装车型。那么，四门敞篷车在二十一世纪会复兴吗？谁又将推出首款量产四门敞篷车？

凯迪拉克？

刚刚在圆石滩惊艳亮相的Ciel概念车不仅展示着凯迪拉克品牌未来的设计方向，也展示了大型四门敞篷车所带来的惬意生活方式。Ciel概念车大量运用来自五六十年代凯迪拉克敞篷车的设计元素，充满复古和怀旧气息，“赤霞珠”车身涂装显得格外华贵。Ciel全长超过5米，可以容四名乘员舒适惬意地敞篷旅行，内饰设计也极富质感。Ciel的动力是一台全新的3.6升双涡轮增压直喷发动机，配以混合动力系统，相信该动力组合未来将出现在凯迪拉克的量产车型中。

凯迪拉克会投产这款Ciel概念车吗？估计可能性不大。在未来几年内，将连续推出大型豪华轿车XTS、入门级后驱运动轿车ATS，连增程型电动车Converj也确定投入量产并定名为ELR，还有介于SRX和凯雷德之间的一款七人座SUV也在传闻中，甚至还有一款定位于XTS之上的旗舰级豪华轿车。然而纵使凯迪拉克的车型谱系不断扩大，经营一款市场容量极其有限的四门敞篷车对凯迪拉克来说还是显得非常奢侈。