流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
2011-08-13 10:03 来源:网上车市 作者:曹旭 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版
相对于外观大刀阔斧的改动,内饰的改动有些保守。由于原先的配置已经很高,新款配置的增加和材质上的提升让EOS的豪华性又提高了不少。
新款的方向盘也采用了家族方向盘,这种收敛的运动风格比较适合EOS,若改成特别运动的样式反而与整车形成的一种贵气有些格格不入。如果要享受一下驾驶乐趣,换挡拨片能让人体验的更深入。
仪表也沿用自家族款式,整体感觉还是大众固有的中规中矩。内饰整体黑色搭配亮银色镀铬装饰。但用料方面略有差异,无论从视觉还是触觉都能感受到品质的提高。
RNS510多媒体系统,当然还有双区分控空调,还有前排座椅分级可调加热系统。配置方面最大的惊喜就是刚才提到的自动泊车驻车系统,这一设计在最近上市的大众车型中都有出现,按键位置以及操作方式没有任何差异。
内饰的最直观的变化就是变速器挡把的设计了,前款的带按钮横推式设计已经演变成皮革配镀铬的圆头式设计。象征双离合变速器身份的DSG标志从原来的最底端移动到了现款挡把的最顶端。但挡位的分布则没有任何的变化。
全新EOS的变速键位于中央扶手箱的前部,想象着自己能够坐在“汽车人”的肚子里通过这个键来遥控变形,是不是立刻就有亲自按一下的冲动。
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