流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
2011-08-13 10:03 来源:网上车市 作者:曹旭 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版
握紧方向盘,随着脚下油门的渐渐深入,EOS的引擎响应非常同步,6速DSG变速箱的反应及学习能力也让我感到非常满意。能够感到,在2000转左右,引擎输出扭力就已经足够大到有明显提速。而除非放置在S档位,否则EOS是不会无故拉高引擎转速,当然7300转左右它会自行进入下一档位。
即便EOS是硬顶敞篷跑车,它的第二排绝不是摆设,标准设计供两人乘坐的第二排,还是拥有不错的舒适性的。但这仅仅限于低速敞篷状态下驾驶。如果你真的乐意吹吹风,那么高速状态开篷行驶,即便你是“眼镜姐姐”或是“学院派”,保证让你的发型Cosplay火神之冠。
EOS的尾部辨识度非常高,当你看到一台敞篷的大众车,后尾灯呈现出极其蔑视的“M”造型,你看到的就是EOS啦。重新改进的后保险杠,整合了全新设计的黑色尾部扩散器,配合单侧双出的镀铬排气管,威胁度很高。
虽然没有经过苛刻的S弯道测试,但在速度不是很低的情况下,EOS的过弯控制能力,还有方向的回正性都是可圈可点的。并且车身没有过多的侧倾,悬挂对整个车身的支撑还是处于一个较紧实和较硬的水平。
视野的宽阔,一方面为驾驶带来更好的心情,另一方面也为安全行车提供了最大的视野保障。更多阳光,更多海风,只需一键,就简单完成了生活的转换,角色的切换。EOS是一款开后不想野蛮飙车的敞篷跑车,而优雅的驶过人们的视线,才是它最应该做的事。
- 1.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- 2.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- 3.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- 4.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- 5.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- 6.流动的优雅 试驾大众硬顶敞篷轿跑EOS
- ·奔驰闪耀美利坚 车市北美车展实拍汇总
- ·目标年轻群体 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车
- ·宝马M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·郑州日产NV200自动挡及VIP车型 2月上市
- ·不为牌照担心 试驾体验华晨宝马·之诺1E
- ·春节前优惠将持续 本周中级车行情汇总
- ·奥迪A4L最高优惠7.7万元 部分现车销售
- ·速翼特运动版上市 售价17.88-18.88万元
- ·穿上运动服 四款20万元以内运动车型推荐
- ·东风风神三款特别版上市 售价5.98万起
自主品牌欧美品牌日韩品牌
小型车紧凑车中型车高级车SUV