英伦SC7实拍解析（图）-座椅及其他篇

 英伦SC7实拍解析（图）-座椅及其他篇

 车门采用同中控台统一皮质包裹的上深下浅设计样式，四车门均装有橡胶条，关门时声音厚重浑厚没有单薄感，四门均为电动车窗，主驾驶车门上部集成一键式升降按键及锁止功能，并在按键周围进行了镀铬处理；车门下部格子能储存饮料等瓶装物品，争取达到最大的空间利用率。

与车身线条相差无几，车上窗线自A柱上升后到达顶点缓慢回落，与C柱汇集与尾部，流畅自然。前后门均采用整体式车窗，必要时大大降低了换装的麻烦程度，车门及车体均采用了橡胶皮质包裹，起到密封降噪作用的同时，整车的防水性得到一定程度的改善。

SC7座椅的材质为皮肤色的绒布面料，网状的针织线条的叠加，不但看着舒适，而且起到了一定的耐磨防滑作用；其配色和上深下浅的内饰设计很搭调， 虽未采用更高一级的真皮材质的座椅，但手感表现上佳，包裹性不逊前者。 

副驾驶座椅与主驾一样，仅具有前后及靠背等基本手动调节功能，对比国内这个价位的自主车型也很少有高于这两项配置的座椅调节方式，都没有安装类似于高低调节、靠背及肩部支撑等功能键，令人较欣慰的是乘坐时头枕拥有较好舒适性。 

通过乘坐，前排位置调整为合适乘坐状态，后排空间略显拥挤，对于轴距为2602mm的它来讲，我们也不要苛求太多；其网格状的绒布座椅无论视觉和触觉都是加分的地方，其中后座拥有中央扶手功能，对于未集成杯托架这项小物件的做法有些说不过去了，以后应该加强；当拉载较大物件时，座椅还可以4/6按比例分隔式放倒置物，体贴而又周到。

英伦SC7后排还安装了手动遮阳帘，对于车内的私密性有了一定程度的提升，这在同级车型属于比较少见之配置，但车子两侧未配备遮阳帘，这点需要加强，但总体来看，对于一款6万多元的自主车型，细微之处看到了吉利配置还是蛮诚恳用心的。

打开SC7行李箱，其内部采用了装饰性绒布铺垫，简洁利落，容积官方公布为560L，整车质量为1240Kg，最大设计总质量为1650Kg，作为日常5口之家出行绰绰有余，作为日常居家应用完全不用担心~ 打开行李箱内的下盖板，SC7全系配备的备胎为非全尺寸的钢轮毂轮胎，在必要时候可以起到一定应急作用。

点评：现在英伦的家族除了我们熟悉的金刚、金刚二代、金鹰等经典车型外，后期的加入的紧凑级车型SC7、小型车SC5 RV以及经典商务车TX4的加入，再加上良好的市场宣传，上海英伦高性价比车型将会进一步占据自主紧凑级市场的份额，不久的将来，英伦真的像宋祖英和周杰伦组合那样而成为家喻户晓的抢手货。

优点：同级中实用配置较丰富，SC做工证明，我们改变了以往的吉利印象。

需加强：品牌知名度较低，应摆脱自主车型一味模仿的造车常态。

(编辑 曹旭)