配备全铝发动机 英伦SC7实拍解析（图）

提到七系，大家一定会想到宝马，今天网上车市为大家推荐一款中国的“宝马”---英伦SC7，提到这款车相信有些朋友会很陌生，但是说到上海汽车华普大家就会有了一定的印象。从去年1月1日起，根据吉利的产品规划，上海华普汽车将把旗舰车型“海景” 系列变更为“上海英伦sc7系”，也就有了今天要评测的1.5L标准型新锐版 2011款实拍车型，那么它相对于2010款的SC7有哪些变化呢？请往下看：

<本文评测车型为SC7 1.5L标准型新锐版 2011款 官方指导价：6.89万>

此次推出的2011款SC7新锐版为去年11月12日上市，主要有6处大的变化：增加了集成了开锁车门及后备箱的可折叠遥控钥匙及高位刹车灯；进行了对副驾驶的安全气囊的优化升级；新锐版空调面板设计进行简化处理；前排中央扶手采用可滑动结构；手刹侧位的杯托也采用更加生活实用化的双环式设计。这些诸多的新增配置大大增加了SC7的可买性，对于一款入门级6.49万（基本型）的售价绝对的超值。

英伦SC7实拍解析（图）-外观篇

今天我们介绍的这款英伦SC7，其车身尺寸长宽高分别为4682mm/1725mm/1485mm，俨然一款国产A+级车型的身段，相对于原来的华普远景汽车，整车外形更显大气稳重。仔细观察，中网采用了时下流行“四道杠”镀铬设计，与大灯及下水箱格栅的配合简约而时尚。

值得一提的是SC7全系标配集成透镜的自动头灯，有些宝马天使眼的感觉~通过行车电脑的光处理芯片，当光线不足的时候大灯就自己打开了，比如进入隧道就自动开灯，出了隧道头灯就自动熄灭。以前开得奥迪和君威上都有这个功能，当然可以后期安装，在网上买套大概300元左右，通过装饰店也可以安装，但后期因为动大线没有原装用起来安全放心。

除了镀铬装饰的四道杠引起我们的注意外，从车前部90度的垂直角望去，英伦SC7外后视镜较同级有一定的差异化，它采用了上浅下深的设计手法，视觉效果更具有层次感，在外后视镜靠上的位置集成了转向灯，并具有电动加热、电动调节等功能，大大增加了便利性，在多爽多雾地区尤为实用。

英伦SC7拥有者2602mm的紧凑级车型的轴距，侧面造型让我们乍看起来-有些似曾相识，不解中与貌似与颐达有几分神似，车身线条干净利落微微上扬，一定程度上起到了减小风阻而降低油耗的作用，门把手采用了镀铬装饰，配合镀铬外后视镜，时尚感陡然提升了不少。

 2011款SC7全系配备遥控折叠钥匙，具有车门及后行李箱开启和闭锁功能，当按动，开启车门一刹那，倍感尊贵。我们所拍摄的这款车型为1.5L标准型-新锐版2011款，此款车型官方指导价6.89万元，未配备电动天窗有些遗憾，只有在高一级的7.39万舒适型才能看到。

尾部采用与前脸呼应的大气风格，稳重而不失冲击力，尾灯组采用了分层式设计，醒目而简约。保险杠上采用了四点式泊车雷达安装，对于消费者泊车起到了事半功倍的效果；在刹车防抱死和电子制动力分配等主动安全防护措施的基础上，高位刹车灯的配备也是2011款的亮点所在。 

SC7全系标配胎噪更小205/55 R16的9辐-铝合金Giticomfort 佳通228高性价比轮胎， 这也是SC一大亮点。佳通Giticomfort轮胎曾经被《改装与四驱》杂志联合新浪汽车评选为金轮奖“十佳轮胎”，228只是佳通公司自己的花纹名称，有一定的命名原则。在同样的价格前提下，佳通轮胎能够给予更好的舒适、安全与胎噪控制等等诸多优点。佳通228是最近佳通轮胎主配套轮胎，而同门兄弟吉利帝豪EC718车型匹配的是较之贵50-100元的玛吉斯轮胎。

<详情见大图>

Tempered表示为钢化玻璃国家标准~“DOT747和E000090”这两个代码同时向我们说明了这块玻璃的产地是福耀有限公司，福耀生产的玻璃也是大多性价比车型配备玻璃的首选品牌；位于DOT和A52之间的“M535” 表示：它主要是用于标注一些玻璃的类型信息，例如颜色、厚度等等；而一般一个厂家可以有多组号码，所以同一厂家可能采用不同的代码。

英伦SC7采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂+抗扭梁复合式非独立悬架的承载式车身底盘，整体的调教相对于同级车型，兼具家用载人拉货实用性，又具有后期的维修保养较方便等诸多的优点；尾排未采用时下流行的镀铬装饰，但四轮碟刹（前通风盘）的配备较为给劲儿。

这款新锐版车型搭载的1.5L发动机为奇瑞自主研发的全铝发动机，拥有CVVT连续可变进气正时技 术，配合塑料进气歧管与ETC电子油门控制系统。最大功率78kW/6000-6200rpm，最大扭矩135N·m/4800rpm，最高车速为165km/h，经过调教的2011款节能版引擎更加的环保节油，最大功率和最大扭矩比这款发动机分别高出2kW和5N·m，如果您愿意多花些银子完全可以得到这款车型。

变速器匹配方面，全系目前仅有一款5速手动变速箱与之匹配，而8月份将匹配6AT变速箱，相信SC会将动力损耗降至最低，相应的达到更好的动力输出~发动机盖采用了防护垫，兼顾了隔热降噪的作用，发动机舱布局整齐划一，整体感较强，并配有比较美观的发动机护罩。