全新蜕变全面称王,新一代TIIDA实现价值跃升
2011-07-27 16:57 来源:网上车市 编辑:陈乌兰 动感互联观致3五门版
近期,中级车市新车层出不穷,让人目不暇接。在一系列推新、换代车型中,最受关注的莫过于长期热销车型,如新上市的东风日产新一代TIIDA。在这几款车型中,作为全新换代车型的东风日产新一代TIIDA,通过产品力由内至外的焕然一新,为消费者带来了更高级别的价值体验。
在继承和发扬老款TIIDA品牌精神和产品优势的同时,新一代TIIDA产品价值大幅升级,在动力、空间、节油等三方面全面称王中级两厢车市,尽显王者气势、霸气依然。新一代TIIDA一经面世,便以“两厢车王”的姿态,为中级两厢车市场树立了全新的价值标准。那么,它究竟如何实现整车价值的飞跃呢?下面,就让我们对比老款TIIDA骐达,全面解析新一代TIIDA的全新“价值”所在。
动力“王”——为动而生 开辟全新时代
动力总成方面的提升,称得上是新一代TIIDA本次升级的最大亮点。老款TIIDA骐达匹配了HR16DE 全铝制发动机和5MT/4AT变速器,拥有极为充沛的动力输出。在造车技术迅速发展的今天,新一代TIIDA也全面升级了发动机和变速器,将日产最新技术带给了中国消费者。
新一代TIIDA的高性能车型——新一代TIIDA GTS采用了日产全新“T-Power”强劲动力系统开发理念,融“高动力输出+低燃油消耗”、“高响应速度”和“高稳定性”为一体,配备MR16 DIG TURBO直喷涡轮增压引擎与带6速手动模式XTRONIC CVT的全新动力组合,不仅可以让消费者安心无忧地享受最畅快的驾驶乐趣,更以日系首款涡轮增压车型的身份,全面开辟了国内日系车的“T时代”。
全新直喷涡轮增压引擎带来领先同级的澎湃动力输出,最大功率140KW,最大扭矩240Nm,使其成为国内同级量产车中升功率最大的车型,同时实现了同级最佳的加速性能。
新一代TIIDA GTS搭载的XTRONIC CVT智能传动系统,应用了全球先进的变速技术,特备6速手动模式及ASC逻辑控制系统,实现高度智能化,带来平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。同时,新一代TIIDA GTS还为喜爱“激烈”驾驶的消费者提供了6MT变速器的搭配选择。在两种变速器的匹配下,新一代TIIDA GTS 0-100km/h加速时间分别仅为8.3秒和8.2秒。
空间“王”——超大尺寸超越同级车型
相比老款TIIDA骐达,新一代TIIDA在外形尺寸上的变化十分明显——车身长、宽分别增加了45mm、65mm,达到4295mm 和1760mm,车身高度也相应降低了15mm,达到1520mm。更宽大的车身与更低的重心,打造出新一代TIIDA更加运动化的车身构架。
相对于老款TIIDA骐达,新一代TIIDA轴距提升了100mm,达到了惊人的2700mm,并打造了同级最高的681mm后排膝部空间,甚至可媲美高级车的驾乘空间。同时,新一代TIIDA的行李箱容积也提升了20余升,配合6/4比例分割的后排座椅放倒功能,驾乘人员的多元化空间需求可轻易得到满足。堪称“奢侈”的内部空间和高品质内饰,让消费者可轻易感受到新一代TIIDA中高级车般的空间价值体验。
日产的360度环绕舒适技术也出现在了新一代TIIDA车上,丰富舒适装备全方位包裹每位驾乘者,打造了能与高级豪华车相媲美的全方位舒适室内空间。此外,新一代TIIDA还采用了与天籁完全相同的multi-layer仿生学座椅,让驾乘者尽享高级车的豪华舒适。同时,一键式启动系统、I-KEY智能遥控钥匙系统、带后排出风口的双区独立控制自动空调,以及行车电脑等配置的搭载,还可使新一代TIIDA的消费者尽享智能科技带来的轻松便捷空间。
在静谧性方面,新一代TIIDA采用与天籁同级的周密领先三维超静音工程,从“隔音”、“风噪”和“发动机噪声”三大重要维度,大幅提升车内静谧性,实现在不同行驶状态下始终如一的超群静音性能,造就同级车无法比拟的静谧室内空间,让驾乘者远离外界喧嚣,畅享静谧舒适。
节油“王”——燃油经济性再突破
得益于HR16DE 全铝制发动机,老款TIIDA骐达不仅动力强劲,燃油经济性也在同级车中遥遥领先,综合工况百公里油耗仅为7.2L,被75万车主所津津乐道。在此基础上,新一代TIIDA再度突破升级,通过全方位优化设计和全新动力总成的搭载,使油耗进一步显著降低。
作为“Pure Drive”战略的全新应用车型,新一代TIIDA骐达车型装备的全新HR16DE全铝引擎,该款1.6L引擎可爆发出93Kw/5600rpm的最大功率和154N•m/4000rpm的最大扭矩,在带来澎湃动力的同时,还兼顾燃油经济性,进一步降低油耗。
同时,新一代TIIDA骐达搭载的日产新一代XTRONIC CVT无级变速系统,采用全球最先进的变速技术,实现了全球最高的7.3:1变速比,并且具有1000多种变速模式,同时特备ASC逻辑控制系统,从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%,使新一代TIIDA骐达综合工况油耗下降整整1L,达到惊人的6.2L/100km。
总结综合对比可以看出,新一代TIIDA在动力、空间以及用车成本等方面的升级非常明显,在整体中级两厢车市场中的整体竞争力也非常突出,完全称得上集“动力之王”、“空间之王”、“节油之王”于一身。对于消费者来说,新一代TIIDA的整车价值也取得了相当明显的飞跃。可以预见,凭借着如此出色的产品实力,新一代TIIDA必将在市场上攻城掠地,再续市场传奇。
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主要参数 | 新骐达 1.6T M-CVT 致酷版 2011款 | 新骐达 1.6T MT 致酷版 2011款 | 新骐达 1.6T M-CVT 炫动版 2011款 |
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厂商指导价: | 15.68万 | 14.68万 | 14.88万 |
品牌: | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4295/1760/1520 | 4295/1760/1520 | 4295/1760/1520 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
轮距(前)(mm): | 1530 | 1530 | 1530 |
轮距(后)(mm): | 1530 | 1530 | 1530 |
行李厢容积(升) | 310 | 310 | 310 |
油箱容积(升): | 52 | 52 | 52 |
排量(ml): | 1618 | 1618 | 1618 |
最大功率(kw/rpm): | 140/5600 | 140/5600 | 140/5600 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 240/2400-5200 | 240/2400-5200 | 240/2400-5200 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 手动 | 无级变速(CVT) |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | 8.3 | 8.2 | 8.3 |
整车整备质量(kg): | 1326 | 1321 | 1326 |
经济油耗(升/百公里): | 6.2 | 5.9 | 6.2 |
查看 骐达 详细参数配置>> |
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(编辑 陈乌兰)
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