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Z传奇替任者 全面感受日产370Z(超多图)

2009-02-19 15:08 来源:U-CAR  编辑:郝俊 动感互联观致3五门版

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说起Nissan旗下的性能跑车产品,东瀛国宝级的GT-R之外就是Z系车型了。在Nissan性能史上Z系绝对占有一席之地。1969年问世的第一代240Z,为性能Z系的开启了风光的历史之路。长车头配以短座舱的双门跑车设定, 配上240Z搭载的当时性能优越的2.4升直列六缸引擎;使得Z系车型在1969至1978年的销售周期缔造了55万辆的销售成绩。之后在蒙特卡罗等多项国际拉力赛事中,一路狂奔的240Z也为Nissan立下汗马功劳。

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从1969年延续至2000年,Z家族共演化出了四个世代,其独树一格的外型和动力表现也得到众多好评。虽然Z系终止了三年,但03年350Z的亮相,令Z系家族的精神被传承。350Z当时堪称叫好又叫座的产品,不仅在全球赢得47个大小奖项,市售成绩也相当出色;在JGTC日本房车锦标赛中,350Z也分别称霸GT500和GT300两个组别。

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从240Z到350Z,Z家族在全球累积了176万辆的销售实绩。而自2008年年底的洛杉矶车展,性能Z家族的棒子则交给了今天要详细介绍的主角,这辆全新的370Z。

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370Z在设计时,日产便邀请了全球共100余位设计师与Z车系车主,为全新的370Z设计更加理想的车身元素;最终面世的370Z,不仅完美继承了240Z的造型神髓(自240Z开始的长车头、短车尾基本造型,在370Z身上仍清晰可见),而且相比350Z拥有更短更宽的车身,配合饱满的曲线设计,在视觉效果上更显短洁。

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在设计细节上,造型独特的回力镖头灯,为370Z塑造了鲜明的辨识效果。日产独创的头灯,锐利的线条自车头劈开;一道沿着引擎盖向后延伸,另一道则朝横向发展,突显出370Z夸张外扩的轮拱曲面。前杠部份,370Z则延续了350Z的造型概念,日产在此处切割出大面积的进气口,营造出吞噬路面的霸气感觉。而自引擎盖延伸至此的两道斜线,也在进气格栅后形成宛如前翼般的巧妙造型。

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