Z传奇替任者 全面感受日产370Z(超多图)

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不过370Z与350Z车内仍有相当程度的差别。首先看方向盘部份，370Z已换上Nissan新一代的三幅式方向盘。近似于Infiniti新一代FX的三幅式方向盘，并整合音响系统、定速巡航系统和蓝牙等快捷按键；而其后两片镁合金＋真皮材质的方向盘换档拨片，更是让人爱不释手。

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此外日产还为方向盘上半部加大可5mm，让方向盘与仪表板连动的同时，可以提供更为宽广的视野范围，同时可以精准阅读三环设计仪表上的各项信息。虽然中置转速表设计的三环仪表板是一贯的Z系样式，但日产并为左侧仪表的规划与重新安排很有意义。

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370Z的仪表板维持中央转速表、右侧时速表、左侧水温/油表的配置，不过左侧的水温和油表，已经改成以点状显示的方式显示；中央则依旧留作行车计算机屏幕之用。此外在引擎启动前，转速表与时速表指针也会向六底部方向归零，呈现高性能跑车惯用指针自检效果。

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在中控台部份，370Z引入了日产的VIS车辆信息整合系统，同时可以显示空调、音响、车辆信息等各式功能；而由Denso提供的中文卫星导航系统，搭配触摸屏，保证了更加的便利性。在VIS操作接口下方，音响和空调系统面板采用与新一代Murano、Teana相仿的圆形旋钮；排文件座设计成圆形样式，并以金属质感饰板点缀其上。整体而言，370Z车室在强烈的性能质感下，大量圆形元素的运用仍增添其焕然一新的乘驾氛围。

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在双门跑车不甚强调的存储空间方面，370Z也有明显的提升。打开掀背式的尾门，350Z那根横贯其中的后悬吊拉杆已不在；370Z提供了更为完整的行李厢空间，金属拉杆则前移至行李厢的边缘，在提供车体刚性的同时，保证了置物空间的使用效果。而行李厢底板下方，则藏有备胎和换胎工具，以及一套重低音扬声器。，驾驶者可选择激昂的引擎和排气声浪，或是细细聆听Bose扬声器所带来的绝佳音场。