运动SAV宝马新X3到店实拍之内饰篇

内饰空间篇： 

相比X3时尚动感的外观，他的内饰则要商务很多，还是离不开桃木条的装饰，小编其实不怎么喜欢桃木装饰，那么运动的一款车搭配这样的内饰有点老气了，亚光镀铬或者纯黑的该多好，当然在这个层级里的车，大部分还是都会选用桃木的，习惯就好。

        多功能方向盘首先在手感上非常出色，其实方向盘手感是很重要的一部分，毕竟这是车辆与你互动最直接的地方。其次才是多功能按键，多媒体控制键、定速巡航控制键、蓝牙通话选择键，该有的都有了。当然，换挡拨片也是少不了的，这一配置只在顶配车型中得以实现。

        接下来就是新X3的重点——XDRIVE系统了，这套系统最早在宝马7系中运用，强大的功能却操作非常方便，可以提供类似车内气候，导航信息，通讯电话等8大功能，是人与车进行最深层次交流的一大利器。新X3带着宝马独家的XDRIVE向奥迪MMI和奔驰COMAND发起挑战。

8.8英寸的屏幕配合XDRIVE系统传达最为直观的行车信息。拍摄至此，一件比较生动的事发生了，入镜的X3成为人家的老婆，马上就要被提走了。

天要下雨，娘要嫁人，预祝这个相处了十几分钟的X3有一个完美旅程。

在展厅等待另一个新X3的出现，这辆柠檬黄的M3瞬间吸引眼球，有人说改装是门艺术，当宝马车这一本身的艺术被再次“艺术”后，一切就显得无懈可击了。得到消息，还有一个X3躲在仓库，去看看吧。

在去仓库的路上偶遇这辆老款X3，憨厚的样子像一个入世不深还要装得很老道，但给人感觉很踏实的小伙子，对比新X3，显然小伙子长大了。

8速手自一体变速器，配合3.0T的增压发动机，百公里加速仅需5.7秒，如果这个数据是真的，那这辆SUV就真的太给力了。5.7秒的成绩和大家熟悉的“大黄蜂” Camaro一致，但是人家可是6.2的

后排空间方面得益于X3宽大的车身，坐起来还是非常舒服的，但是不知道是否因为这不是顶配车型的缘故，一些环节上处理的不够到位。

在前排座椅靠背处，没有当前众多品牌采用的翻倒式小桌板倒也罢了，怎么说给一个储物网总也不算难。如果真的是这样设计比较有新意，那怎么样也用一块皮革或者软塑料，这么一块硬塑料冷冷的放着，有些不靠谱。

后排空调出风口只有一个温度控制，这点上X3没有向5系学习采用4区空调，有点可惜。
 

总结：
    XDRIVE系统，5.7秒的百公里加速，时尚动感的车身，还有70万的价格，显然最让我们纠结的就是最后一项了。有人说这个价钱我为什么不买更高一级别的大型SUV，但是小编想说的是您真的需要一辆大型SUV么。买车最重要的还是适合自己，值不值这个钱是另外一回事了。集那么多全新科技与澎湃动力的新X3，还犹豫什么呢。