彰显蓝图 锦上添花—现代汽车豪华之旅扬帆远航

全球第五大汽车厂商，2008年以48亿美元的品牌价值在全球汽车厂商中位居第八的现代汽车，11月18日不仅携在中国市场新上市不久的首款后轮驱动豪华轿车劳恩斯（Rohens）参加2008年广州车展，更是将旗下首度问世的后轮驱动高性能跑车劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）首次以量产车的形式亮相于中国。此外参加车展的还有已经在中国市场得到极佳反响的现代经典SUV维拉克斯、新胜达和高级轿车雅尊等车型。位于3.2馆的现代汽车展台灯光璀璨，到场观众无不驻足品鉴，现场人声鼎沸。

集现代汽车所有高科技技术与高端配置于一身的劳恩斯是第二次参加广州车展了，2007年已经以概念车的形式在广州车展上进行了首秀。二度亮相羊城依然是闪光灯追逐的目标。

劳恩斯拥有源自F1的DOWN FORCE（下压力）技术，随着车速的加快主动降低车身高度，降幅15mm，从而确保高速驾驶更趋稳定，同时也提供了极佳的空气动力性能。搭载满足超低废气排放标准（ULEV）的Lambda（λ） V6 3.3L和3.8L高性能后轮驱动发动机，采用全铝合金缸体，在强化发动机刚性的同时更减轻了车体的重量，显著提高了燃油经济性。车辆前后均采用高性能五连杆悬架，可为劳恩斯在行驶过程中提供超强的稳定感，将振动将至最低。运用创新的底盘封装工艺，气流被很好地控制，实现了0.27的世界级风阻系数。配备了全世界只有劳斯莱斯采用的莱斯康（Lexicon）顶级音响系统。独有的驾驶员信息系统DIS尽显劳恩斯的睿智与尊贵。

肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）成为本年度各大国际车展的焦点，所到之处必定汇聚众多观众的目光。2008年4月，劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）以概念车的形式在北京车展上进行了亚洲首发。2008年10月10日，劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）在韩国本土隆重上市，而在中国的上市时间定于2009年年初。此次参加广州车展的正是在韩国已经上市的量产车。

作为现代汽车的第二款后轮驱动高性能车型，劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）完美地诠释了现代汽车在提高车辆操控性和运动性方面取得的显著成绩。它的设计美丽与动感并存。低矮紧凑的车身结构、充满刚性的流线形外形设计，都使得劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）带给人难以抗拒的吸引力。其最大特征体现在“Z”字型腰线上，使其外型更具威慑魅力的同时，最大限度地扩大了驾驶员和后排乘客的视野。55：45的前后轴载荷比，更是给劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）提供了卓越的加速性能和稳定的操纵性能。

劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）搭载了2.0T直列四缸涡轮增压引擎和3.8L V6引擎。其中2.0T直列四缸涡轮增压引擎最大马力可达210ps/6000rpm，最大扭力299N.m（30.5kg.m）/2000rpm，0～100km/h的加速时间为8.3s。3.8L V6引擎最大马力可达303ps/6300rpm，最大扭力361N.m（36.8kg.m）/4700rpm，0～100km/h的加速时间为6.3s。如此性能在同级别车型中名列前茅。

9月劳恩斯在中国市场的成功上市，标志着现代汽车在豪华车领域已经顺利起航。而劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）量产车在广州车展上的发布更为现代汽车在硝烟四起的中国豪华车市场的竞争进一步加大筹码，为现代汽车的豪华蓝图锦上添花。随着劳恩斯和劳恩斯－酷派（Rohens Coupe）两款高端车型的推出，现代汽车打造豪华品牌的战略计划日臻完善，其豪华品牌的知名度也日益深入人心。至此，现代汽车开始了其扬帆远航的豪华之旅。

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(编辑 徐利娟)