曾被轮胎厂收购 雪铁龙近百年尘封历史解密

提起雪铁龙汽车，相信很多人都知道是法国的经典品牌之一。没错，雪铁龙汽车发展至今已经有九十多年的历史，在岁月的长河里，雪铁龙经历了很多坎坷，也有很多或喜或悲的故事。目前雪铁龙汽车已经成为法国第二大汽车品牌，在欧洲众多汽车品牌中仅次于标致。而且雪铁龙在中国市场也有非常好的表现，接下来让我们共同回顾雪铁龙汽车的近百年历史，揭开那些被尘封的记忆。

雪铁龙创始人办齿轮厂 第一次世界大战生产炮弹

法国雪铁龙品牌的创始人安德鲁.雪铁龙在1878年出生的时候，任谁也无法想到几十年后的雪铁龙会让他的名字家喻户晓。安德鲁.雪铁龙是22岁的时候，买断了人字形齿轮的发明专利，随即回到巴黎开始投入试生产，随后人字形齿轮成为雪铁龙齿轮公司的主要产品。而人字形齿轮的标志也被雪铁龙汽车沿用至今。

第一次世界大战爆发，安德鲁.雪铁龙应征担任炮兵队长，并且在战时组织工厂生产炮弹，以供战时需要。在那个时候，安德鲁.雪铁龙的组织管理才能就得到了充分的展示，当时工厂的炮弹日产量创下了6万枚的记录，为军队做出巨大贡献。

雪铁龙生产出欧洲第一款量产车-Type A

受到亨利.福特的启发，第一次世界大战后的安德鲁.雪铁龙看到了家庭汽车的未来发展，在1919年建造了雪铁龙汽车工厂。同年5月份，雪铁龙打造的Type A车型在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙造车的篇章。雪铁龙Type A是欧洲第一款左舵车，也是欧洲第一款面向大众消费群体的量产车型。雪铁龙Type A在当时配备的是一款1327cc四缸发动机，并采用三挡变速器，百公里的耗油仅为7.5升，最高时速达到了65km/h。在随后近三年的时间里，雪铁龙Type A的总产量为2.4万辆。

安德鲁.雪铁龙的品牌传播 埃菲尔铁塔上做广告

安德鲁.雪铁龙除了拥有优秀的组织管理能力，在品牌传播方面也有很多开创性的案例。1922年的巴黎车展上，一架喷气式飞机冲上天空，在众人注目之下留下了长达5公里的CITROEN巨型喷气字样。到目前为止也有很多汽车厂商在效仿这样的品牌传播方式。另外，雪铁龙用25万个灯泡将“CITROEN”这个名字布置的埃菲尔铁塔上，巴黎的夜空更加炫目。雪铁龙还是第一个开创试乘试驾活动的汽车品牌，到目前为止，试乘试驾几乎是每一个汽车品牌必要的一个传播工作。

米其林趁经济危机收购雪铁龙 创始人第二年暴病辞世

法国雪铁龙发展的前20年似乎一切都很平坦顺利，但随后却迎来了众多跌宕起伏。1933年受到世界经济危机的影响，法国的汽车工业出现了很大的滑坡，一路凯歌的安德鲁.雪铁龙坚持“多产降低成本”的原则，要求日产量保持1000辆。安德鲁.雪铁龙的这一激进策略却让雪铁龙汽车日渐陷入困境。随后一年，雪铁龙陷入严重的财政危机，在生死攸关的紧要关头，当时最大信贷公司米其林揽下了雪铁龙所有债务，同时雪铁龙汽车正式易主米其林。

事隔一年，创始人安德鲁.雪铁龙暴病辞世，当年雪铁龙汽车的产量猛降到30,759辆。 在米其林的管理下，雪铁龙汽车的情况略微有些好转，并且推出了新车型Traction Avant。随后二战爆发，雪铁龙魁德扎瓦工厂被炸毁，雪铁龙在比利时的工厂也有部分遭毁坏。受到战事的影响，雪铁龙汽车在随后的5年里开始走下坡路。