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大众TSI+DSG探秘之旅 技术-精彩花絮篇

2009-11-13 07:19 来源:网上车市网站 作者:韩威 编辑:韩威 动感互联观致3五门版

上海大众 朗逸LAVIDA

2009年11月9日,在上海大众动力总成有限公司的厂区,大众中国携上海大众、一汽-大众,举办了一次题为“尽燃每滴油,劲传每分力-大众汽车TSI+DSG探秘之旅”活动。在活动现场,我们不仅更深入的了解了这两项先进的技术,同时也从另外一个层面体验了这次不一样的科技之旅。

上海大众 朗逸LAVIDA

根据大众汽车集团(中国)制定的“2018战略”,大众汽车将秉承创新、成就和责任三大价值,继续推动中国的可持续发展。大众汽车对实现可持续发展的长期承诺是,成为一家高效、节能、环保的汽车制造商。TSI发动机和DSG变速箱正是“2018战略”的关键要素。在不久的将来,将有越来越多的国产车型装备TSI发动机和DSG变速箱,大众汽车也将向中国引入更多的领先技术。

上海大众 朗逸LAVIDA

大众汽车TSI和DSG的引进为中国消费者带来了全球领先的新技术。如今,消费者期待更加省油的汽车,但这并不意味着他们愿意为此牺牲驾驶乐趣。与其他产品和技术相比,TSI与DSG技术在实现更多驾驶乐趣的同时,燃油消耗量比竞争产品降低了20%到25%。以低油耗实现强劲动力,带来更多驾驶乐趣。

上海大众 朗逸LAVIDA

在精心搭建的活动主会场,来自大众汽车的部分高层领导以及漂亮的礼仪小姐不止一次的为大家讲解这两项最新的技术。大众汽车集团TSI发动机技术成熟、产品线丰富,在全球范围已成功销售超过230多万台。先进的TSI发动机更是为大众汽车屡次赢得国际大奖,在国内也是名声大震,让对手汗颜。

上海大众 朗逸LAVIDA

在现场分别摆放了四个台架,放置了三台发动机以及一部DSG变速箱的“解剖机”。DSG双离合器自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,它没有变矩器,也没有离合器踏板,双离合器的应用,可以使变速箱同时有两个档位啮合,DSG变速箱在换档之前,已经预先将下一档齿轮啮合,因而在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作,动作迅速而平顺,不产生任何动力间断——这为提高车辆的动力表现带来了直接好处,使车辆动力性能得以提升。

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