解读雷诺SUV科雷傲之——CVT无极变速器

提起法国雷诺，不得不让人回顾雷诺在09年的大事件，首先是轿跑——全新拉古娜的上市接踵而来的就是雷诺首款SUV科雷傲的发布。

在这款全新车型推出之前，业界对它的议论就不断，甚至让人们觉得今年的雷诺好象改变了以往的低调与神秘，终于大踏步的要走在汽车业的前端。伴随着4月16日的到来，这层神秘的面纱也被世人所揭开。外型是一目了然的大气与俊朗，而内在方面呢！许多人对它的配置有着诸多的见解与疑问，那么接下来就为大家拨开云雾见晴天

雷诺科雷傲从2驱舒适版到4驱豪华版清一色的配置了CVT无极变速器，CVT技术再次成为人们关注的新技术之一，
CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间，但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的：

1. 结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；

2. 它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；

3. 具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。

CVT的特性

1、经济性

CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。德国的大众公司在自己的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区循环和ECE郊区循环测试，证明CVT能够有效节约燃油

2、动力性

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3、排放

CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自己生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

4、驾驶平顺性

由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。从而使用户获得全方位的“行驶乐趣”。

可想而知，在您驾驭着雷诺科雷傲这样一款多功能越野车，无论是穿梭与城市繁华的街道还是驰骋于广阔的田野，CVT毕能为你的驾驶中不可或缺的得力助手。享受生活，品味生活！驾驭越野享受驾驶——唯有雷诺科雷傲！
 
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(编辑 饶俭霞)