东风雪铁龙天欣车队登鼎千六杯队赛冠军

随着12月7日CRC收关之站福建邵武站硝烟散尽。在经过3天13个赛段近200公里的激烈争夺后，曾在中国北疆漠河创造传奇的东风雪铁龙天欣赛车队的两部C2赛车全部完成比赛。其中著名车手王东江驾驶36号东风雪铁龙C2战车除了夺得千六级别亚军之外，还战胜了包括速腾和福克斯两厢在内的20多部大排量赛车，充分验证了车手和C2赛车的实力。此外,车队驾驶47号C2战车的另一车手胡云飞也以千六级别季军的优异成绩顺利完赛，值得一提的是，在本次拉力赛国家组千六级别的竞争中，东风雪铁龙天欣车队凭借其麾下两个车组的拼搏，首次以千六级别分站总积分14分的成绩取得领先上海大众4分的优势登鼎千六杯队赛冠军，创造了车队08赛季以来的最佳成绩！

在2008赛季中，东风雪铁龙天欣车队跋山涉水征战大江南北。先后参加了5月底的上海站、9月的黑龙江漠河和吉林长白山站、11月份的浙江龙游站和12月份的福建邵武站拉力赛，车队行程超过3万余公里，创造了车队成立以来的新记录。从参赛条件的多样性（路面、海拔、纬度、温度）等多方面来看，同样是车队应对最为复杂的一个赛季。今年国家杯组千六级别的上海大众车队也具备相当的实力，做为仍然使用去年的1600L级别的东风雪铁龙C2战车参赛的国家组新进车队,东风雪铁龙天欣车队在不断通过与众强手的竞争中学习积累，使车队的整体实力得到了提升，收关之战中东风雪铁龙C2能够以惊人的速度和稳定的发挥取得优异的成绩更是凸显了车队在赛车改装和技战术安排方面的进步。

在12月7日晚上进行的年度颁奖晚会上，车队经理陈虎表示：这场比赛能够夺得千六级别的亚军，季军和千六杯的队赛第一非常开心。这是车队在08年赛程中极为重要的一个成绩。同其他的赛季不可同日而语，由其是今年国家组众多大牌车队给我们施加了很大的压力。不过，有压力就有动力，这种压力更能够促进我们的实力提升。最后一场比赛我们的东风雪铁龙C2赛车重新做了一些调校，我们都认为东风雪铁龙C2有着非常好的改装潜力和基础，赛车在现在的基础上依然有很大的提升空间。展望下个赛季，我们及国家组主要竞争对手都会根据09年规则上的一些变化做出调整。可以预见09赛季的CRC国家组的竞争将会更加激烈，但我们相信09年车队依然有信心继续使用东风雪铁龙这个品牌改装的战车应对赛场上的激烈拼争。

东风雪铁龙武汉天欣4S店
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(编辑 李玉丽)