竞争态势进一步加剧 高级车成车市主角

最新出炉的《深圳车市1月销售排行榜》显示，2007年以来，中高级车将成为车市的主角，其竞争态势将进一步加剧。据分析，君越、凯美瑞、锐志这三款中高级车的代表，俨然成了深圳车市的风向标。 统计数据显示，2006年占深圳车市主流地位的车型，由原来的中级车变为中高级车。与其他城市的消费结果有所区别，深圳作为一个年轻的移民城市，私人消费占绝对的主导地位，而这些消费当中，又以中高级车的比例为最高。 业内人士分析，一般说来，中高级车不仅是各大汽车厂家主要的利润来源，更是一个公司的品牌象征。据分析，5年之前君威和雅阁的竞争，3年之前雅阁和帕萨特的竞争，以及去年开始的君越、凯美瑞、锐志的竞争，造就了车市的最强者上海通用、上海大众和广州本田和南北丰田。尤其是去年开始的中高级车三剑客的竞争，有望改变整个中高级车市场格局。 “今年的最大悬念仍然是中高级车之间的竞争。”君越、凯美瑞、锐志的生产厂家都对记者作此表示。根据历年车市的竞争规律，只有中高级车介入，才会真正导致整个车市的全面竞争，2003年的雅阁定价、2004年的帕萨特降价以及2006年的君越、凯美瑞上市，都引发了车市的全面激荡。 2007年国内车市的竞争焦点集中在中高级车身上，已经是业内人士的共识。也有分析人士指出，这批成功俘获消费者“芳心”的中高级车的突围，虽貌似“各显神通”，但实则“殊途同归”，大多倚仗了两个字——“科技”。 上海通用旗下的君越，可以说就是“高科技汽车”的佼佼者。作为一款上市不到一年的新车，竟然成为2006年度拿奖拿得最多的车型，更夺得“2006年度十佳发动机”、“2006年度车型”等大奖，足以说明问题。 在这款车身上，集结了50多项科技突破及优异的综合性能，绝对称得上是2006年中高档车市场的一颗耀眼新星。它以全球领先的Ecotec动力科技，提供强劲平顺、高效节能的动力输出；搭配领先业界的QuietTunning宁静舒适科技，使得君越在灵敏快速移动中，依然营造宁静舒适的豪华驾乘享受。两者相得益彰，共同造就了“动静合一”的驾乘体验，彰显出拥有者不断提升的标志和行动力。 凯美瑞作为一款全力为中国消费者度身打造的车型，拥有尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、无微不至的安全保障、无所不在的高科技配置，并注重环境保护，在中国兑现了第六代CAMRY“树立中高级轿车全球新标准”的承诺，更为中高级车的高科技设计提出了新的理念。 另一款车锐志2.5V则由于加强了后驱车的驾驶乐趣以及在湿滑道路和冰雪道路等低附着力情况下的安全性而再度大热，原因在于其增加了VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。 可以说，目前市场上热销的君越、凯美瑞、锐志这三款主流车型，都是具备了优秀机械技术与电子科技车型的成功范例。两者的结合不仅大幅度提升了其在车市的竞争力，也为消费者提供了人性化的汽车生活，深受消费者的欢迎与喜爱。 科技总是与未来联系在一起，在汽车业内也不例外。对厂家来说，科技是他们立于竞争不败之地的法宝，上海通用、一汽丰田这两大汽车巨头都是对技术孜孜追求的业内表率。对消费者来说，一款蕴涵高科技元素的汽车总是站在潮流的前端，拥有一辆这样的轿车也是每个车主的梦想。 这不禁让人想起在几年前的国内车市，电动车窗都能被厂家作为莫大的卖点进行宣传，可见在短短数年内，国内车市的发展何其迅猛。笔者认为，科技元素已经不是购车一族聊胜于无的附件，而是逐渐成为备受人们关注、为传统造车业注入新鲜活力的“重头戏”。 （编辑：王路）

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