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新春第一波降价潮来袭 业内预测3月中下旬会降价

2009-02-27 09:54 来源:今日早报  编辑:江惠娟 动感互联观致3五门版

春节过后,2月车市转而进入传统淡季,持币观望的人逐渐增多。根据往年降价规律来看,3月成为许多有购车计划的消费者最大的期待。今年1月车市出奇火爆已经出乎经销商的意料,3月的降价潮是否还会如期而至?

2月18日上海大众宣布旗下的POLO、桑塔纳志俊、途安三大销售主力车型实行官方降价,此轮罕见的官降打响了降价潮的第一炮。记者从杭州市场上了解到,上海大众除朗逸之外,其余销售车型均有3000元至6000元不等的降幅,幅度最大的是降价上万元的POLO,途安也有高达8000元的让利。本地经销商杭州旅行者汽车销售服务有限公司销售部蔡经理介绍,经销店目前依然处于资源紧缺阶段,许多车型还是卖一台提一台。此番厂家降价目的不是消化库存,而是率先扩大市场份额,因为上海大众去年受金融危机影响很大,厂方对市场表现一直不满意。

此外,一汽大众由于3月份搭载DSG变速箱的迈腾即将上市,本地经销店传出08款迈腾优惠两万元的消息,速腾也有7000元的降幅。除此之外,今年因新车上市而降低老车价格的现象并不普遍。记者从广汽丰田经销店了解到,虽然凯美瑞迎来了新改款车型,但由于老款车所剩不多,也没有了降价动力。爱丽舍、新嘉年华等新车型则由于与原有销售车型不存在冲突,再加上2月厂家产能还没有全速放开,经销商均放弃了降价。“在当前车企对2009年市场普遍悲观的情况下,产销计划都定得比较保守。考虑到市场本来的开拓余地就不大,目前降价也没多大意思。”浙江宝雪龙总经理马林奎说。

但业内普遍预测与往年相似的降价潮依然会在3月中下旬出现,一方面是因为在市场出现2月的淡季之后,经销商需要通过一定的价格调整来刺激市场以提高一季度的销量;另一方面今年受政策影响,1.8和2.0排量车型的销售压力必将会越来越大,短期内降价还会延续。“但今年降价幅度不会大,现在很多厂家主推的1.6及以下排量的车,目前的情况是经销商都不敢轻易开降价的口子。”浙江物产森美汽车有限公司市场部经理王迟说。
 

(编辑 江惠娟)

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