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车市回望——媒体人点评成都车市生态

2011-01-21 17:34 来源:互联网 作者:段旭 编辑:黄松 动感互联观致3五门版

 被喻为“私家车第三城”的成都,历来都是中国车市的焦点。2010年,成都车市再次高于全国车市平均增幅,实现了40%以上高位求进,继续领跑中国车市。在这里,我们可以发现不一样的市场特点。在这里,我们可以发现不一样的消费趋势;在这里,我们可以发现不一样的市场空间。总是,成都车市就像四川有名的“麻辣烫”(四川火锅)一样,总是能给你的味蕾带来不一样的感受和体验,别有一番风味。

麻!

买车就像买青菜萝卜

春节前夕,通过走访成都车市发现,经过年底一波消费高潮之后,几乎所有的4S店存货都被抢空。消费者到展厅的第一句话,不是问优惠多少,而是问有没有现车,只要有现货,大家争相抢购。整个车市进入现车为王时代。1月19日上午,在北京现代明嘉4S店,展厅里至少有近100人看车,这景象和菜市场有几分相似。

成都人买车不差钱,买车就像买青菜萝卜,豪华车亦是如此。奥迪Q5加8万,也愿意掏,只要能提前提车。保时捷加15万,甚至更高,他们仍然买得心安理得;一汽大众CC加3-5万,只要能提前提车,他们还是很洒脱地给。

调查还发现,奔驰、宝马、路虎、保时捷、奥迪、宝来、朗逸甚至帝豪等车,不但要排队购买,而且还要加价销售,特别是奥迪Q5,排队都排到2012年了,真是太离谱了。“我们2011年的销售任务已经完成了,今年已经不接受订单了,现在排队只能是2012年提车。”某奥迪品牌的经销商说。

成都人大把大把地花钱加价买车,绝对不是因为炫富,而是享受一种“二麻二麻”(四川话,意思是喝了酒,脑子晕乎乎)的感觉,在这种飘飘然的氛围中,拥有汽车,享受汽车生活。尽管有时候,川人的精明遭遇了厂家的饥饿疗法所忽悠,但他们还是认了。这是一种气魄和肚量。

辣!

市场正在进行消费升级

麻辣饮食和休闲文化造就了成都人天生喜欢“冲壳子”和“吹牛皮”,说成都汽车保有量大,排行全国第三。其实,那时候,奥拓车居多。于是,外地人调侃成都是“拓拓之都”,话音中略带几分刺耳的藐视。但是,随着西部经济的崛起,汽车市场的发展和变化,成都人消费观念的变化,成都现在已经摘掉了“拓拓之都”的帽子,可以很自豪地对外宣称,“我们已经鸟枪换大炮了。”从目前不断下滑的小型车销量、满大街川流不息的中档高车等,已经足以证明这一点。

目前,成都车市哑铃状的汽车消费结构,已经成为过去。从市场销量来看,成都车市正在进行消费升级,成都人对高档车甚至豪华车的消费很给力。这里不但聚集了国内甚至全球所有的豪车品牌,而且进口大众还创下了全球销量第一的区域市场。当然,像一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代以及吉利和奇瑞等品牌,销量也是全线飘红,一串串上扬的数字,如一串串红色的辣椒。特别是部分高档豪车车,市场增幅更是以100%的速度上扬。

第二轮西部大开发的号角已经吹响,成都乃至四川的城市建设、道路交通、区域经济等各个方面,还将迎来一次跨越式发展。对于广大汽车厂商来说,成都仍然是他们掘金和实现梦想的地方,特别是高档豪华车市场,将成为下一阶段四川汽车市场消费的热点。同时,结合成都乃至四川的道路情况,消费者的消费喜好,SUV也将在未来成为重要的力量。因此,抓住消费升级的趋势,摸准市场的脉搏,成都车市在2011年还会继续火辣辣。

烫!

成都车市未来潜力巨大

一位哲人说过,汽车从发明开始就是一个错误。汽车的确给人类带来了愉悦,给社会带来高速运转的动力,同时,也带来了无尽的烦恼。环境污染、空气质量日益恶化汽车是罪魁祸首,交通堵塞让城市几乎瘫痪,汽车同样是始作俑者。因为,为了缓解城市交通,方便大家出行,北京等中国一线主流城市开始忍痛割爱、动真格限制机动车数量。

北京等一线城市限车之后,触动了不少人的神经,特备是广大汽车厂家老总。一夜之间,中国最大的汽车市场北京,销量锐减一半以上,老总们的全年整体销量目标怎么去完成呢?据说,广州、武汉等城市也将效仿北京的做法。真如有这一天,汽车厂家老总估计会急得跺脚。

其实,一线城市限车,像成都这样的二线区域汽车市场肯定会热得发烫,其市场地位和作用显得越来越重要。可以预测,在未来谁在二三线甚至四线以及经济发达的乡镇,拥有网络和服务,谁就可能成为区域市场的王者。

其实,重视成都车市,几乎已经成为了广大汽车厂家的共识。近年来,许多新车在这里首发、全国性的经销商大会在这里召开、重大推广活动放在这里举办,这都充分说明了厂家的重视程度。刚刚接到消息,2月15日,为期两天的吉利全国经销商年会也将从杭州移师成都。

另外,在销售和服务网络下沉的战略问题上,成都车市早在几年前就开始谋划和布局了,申蓉集团、东创建国等,产业园区已经在四川全省遍地开花,成都乃至四川汽车市场已经蓄势待发。

尽管汽车市场受各种因素影响,总体趋势并不是十分明朗,但是,成都各大车商老总们,仍旧信心十足,跃跃欲试。总之,2011年,成都车市正像滚烫的火锅汤底一样,热切而滚烫,并迸发出了巨大的市场潜力。

(编辑 黄松)

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