时代宠儿 进口标致3008初遇全体验

计算机制造业从第一代电子管时代过渡到今天的集成电路时代整整跨越了两个世纪。时间在不断推动着科技进步，2010年12月19号，标致把单一用途的车型成功进化为适用于任何路况的3008并推向中国市场，这款整合了SUV、MVP和轿车优点的跨界车，有着漂亮的外形和丰富的配置，一经推出便备受关注。

近日，四川明嘉进口标致3008试驾会长长的试驾名单里，李先生因为报名较早，成功的抓住了这个机会，究竟他驾后的感受是怎么样的呢？让我们拭目以待吧。 

 

“百闻不如一见，外观内饰都挺不错的！”

首先是静态上的：3008车头的巨型大网格状进气栅和MAX全景天窗印象极为深刻，外观圆润丰硕，车身饱满，从车头带起的弧线一直延伸到车尾，配合17寸合金轮毂点缀。全车的感觉可以用浪漫典雅来形容。

相比浪漫典雅的车身外观，3008的内饰风格更趋向于一种法国式的奢华，中控台采用全镜面抛光材质，非对称设计，上面布满了各种功能不同的按钮，不禁联想到了F16的驾驶舱，科技感十足。仔细观察座椅皮面缝合处布线均匀有致，做工精良。中控台空调出风口下方的7个并排板式按钮，像足了LV皮箱上的铜质开关，把复古和时尚完美融合，更增添几分奢华气息。

随心所欲 畅享天地间

 “造型有点法式浪漫，还有起步很快，”回想起朋友对法国车总结性的发言，在这短短一天的试驾时间里确实有这种体会。起初，并不十分理解关于解配置表中扭矩240/1400rpm蕴含的真正意义，只知道1.6T涡轮发动机是比较先进的。只有真正驾驶标致3008的时候，才更深刻地体会到了这组数字的内涵。

打着钥匙，轻踩油门，在一声低沉的发动机轰鸣声之后随之而来的是清晰推背感，原以为小排量1.6L的发动机就算有涡轮增压，充其量也就能和1.8L自然吸气发动机旗鼓相当，但3008让我改变了这个想法，这种清晰的推背感觉绝对是大排量车才有的。同时转向轻盈，让这辆低扭矩高转速的标致3008可以适应各种拥堵路段，从容应对跟车，并线。坐在驾驶室往外望，前挡风玻璃宽大饱满，视野开阔，A柱扁平狭长的合理设计，在转弯的时候可以给驾驶者提供更多视线。如果要拿一个词来形容驾驶感觉的话，想来那一定就是“随心所欲”了。

上了高速路，打开定速巡航，舒展一下疲惫不堪的双腿，随手按下方向盘上控制音响的按钮，挑几首喜欢的歌曲，微微扬起头，沐浴在超大尺寸全景天窗带来的充足阳光下，享受驾驶的乐趣不外如此。

另外，值得一提的是，3008“吃”的很少，在这次往返100公里的试驾中，只用了大概8个油，相信可以帮你省去了很多到拥挤的加油站排队的时间。

试驾结束后，对于标致3008有了更直观的理解，相比那些SUV、MVP、轿车来说实用性更为全面，经济性更高，对不同的路况驾驶也更加从容。但因为是短途试驾毕竟时间有限，对3008来说这些了解还远远不够全面。仅仅是揭开了冰山的一角。 

经销商推荐：明嘉进口标致展厅

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(编辑 黄松)