瑞麒M1成都全球首发 网上车市抢先试驾

4月20日上午11点，奇瑞旗下高端品牌瑞麒的首款新车M1在成都盐市口广场举行了隆重的全球首发上市仪式，本次发布四款1.3L排量车型，价格区间为4.28万到5.98万。

瑞麒M1专为崇尚精彩生活和时尚品味的都市年轻一族量身定做，由意大利著名设计团队操刀，不但吸收了当下最流行的设计元素和风格，而且运动感十足。

瑞麒M1拥有“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，而在实际的操作体验中，我们便将从这三大亮点来解析这款车。

作为一款A0级的车型，瑞麒M1在车身尺寸上并不占优势，长、宽等数据都略低于雅力士、飞度等竞争对手，而在核心的轴距这一数据上，瑞麒M1比雅力士短了130mm，比飞度短170mm。

瑞麒M1的整车设计十分流线，侧身的两条腰线则增加了肌肉感。车身前脸采用了圆润饱满的设计风格，显得可爱且动感十足。引擎盖正下方的车标酷似豪车宾利，一体式可调的前大灯则凸显了智能数字驾控系统的亮点。

车尾部分，延续了圆润饱满的设计，高位刹车灯、倒车雷达等配置一应俱全。

M1的倒车雷达配合仪表盘内的数字化液晶屏，可为驾驶者带来方便的操作和更加周全的安全保护。

中控台采用左右对称设计，在方向盘前见不到传统的仪表，取而代之的是中控台上的多功能组合仪表。发动机转数表为指针式，车速表显示则为数字式。并集成了瞬时油耗续航里程以及保养提示等功能，充分方便了驾驶者对行车信息的掌握。

三幅方向盘凸显运动性，两组控制杆做工较为精致。

瑞麒M1配备了四门电动车窗，并装备了电子中控门锁，提升了不少安全性。

动力方面，瑞麒M1搭载奇瑞自主研发的ACTECO直列四缸1.3L发动机，最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩为122nm/3500—4000 rpm。起步阶段，由于电子油门系统的控制，动力传输比较平稳，虽然牺牲了一些起步时的动力，但随之还来的却是更高效的燃油性，使得行驶油耗进一步降低。

挂上二档，转速超过3000转时，M1的发动机突然变得狰狞，这时如果继续使用二档提高转速，会体会到较起步阶段大得多的动力传输。M1这样的动力设计不仅带来了更加经济的燃油性，也更加贴合城市路况。

总结：作为奇瑞高端品牌瑞麒的第一款上市车型，M1是一款非常注重人性化的车，三大数字系统成为同级别车型中的亮点，在未来的日子中，相信丰富的配置、人性化的操控、时尚的外观和合理的定价将成为M1竞争的四大法宝。

车辆提供：四川华盛汽车 028-87079393

(编辑 刘渭)