[安全]:主动式照明 福特蒙迪欧的进化照明系统
2007-10-29 18:27 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
全新一代的福特蒙迪欧,在欧洲市场掀起了一股热烈讨论,紧接着在对岸市场现身后,也同样吸引众多消费者注意。这辆车具备许多独特之处,其中有一项,那就是先进的AFS主动转向式头灯照明系统。这套系统让驾驶在昏暗的夜间,能够清楚看见更多路面,对于临时发生的状况或者是恶劣路面,可以及早反应已降低事故可能发生的机率。
AFS系统整合在蒙迪欧的头灯组内,并且与车上的感知器连结,侦测方向盘转动角度,经过计算后控制头灯配合转动,最大范围可以达到15度角。这项技术让蒙迪欧在夜间行车面临急促狭窄的弯道时,更能够充分利用光线照明范围,大幅减少照明死角。跟传统的头灯组相比,AFS系统在弯道中最多可以增加10公尺的可视距离,效用十分明显。
除了AFS主动转向式头灯之外,另外还有一种是转向辅助照明,也就是所谓的cornering light。与AFS不同,转向辅助照明并不会随着方向盘转动而调整角度,而是在一定时速以下,方向盘转动角度大于30度的时候,会开启位于前保险杆两侧的照明灯,补足头灯所不足的照明范围,达到接近AFS系统的效果。这种转向辅助照明在某些特定场合,实用性并不会输给AFS系统。
全新的蒙迪欧除了可以选用AFS系统之外,还能选择双氙气头灯搭配转向辅助照明,除此之外尚具备自动水平调整与头灯清洗器。与氙气头灯宽广的照明范围相辅相成,转向辅助照明即可发挥不错的成效。
福特主动式头灯系统计划负责人Karsten Foese表示,这样子的照明系统所能带来的安全性显而易见,在路上的行人、动物或者物体,能够更早一步被驾驶看见,不会因为弯道或者路况造成的照明死角使得意外发生。AFS系统大幅增加驾驶的可视范围,进而降低行车压力与危险。(编辑 周凯)
(编辑 网上车市)
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