网上车市广州车展 专访郑州日产市场部部长郭红军

【网上车市】郑州日产第一次携双品牌参加广州车展，这次车展郑州日产在1号车馆商务车馆，郑州日产展台有500平米，同时郑州日产携东风品牌Nissan品牌两个品牌，可以说是第一次参加广州车展，今天大家也看到很多领导亲临现场，网上车市借此机会向郑州日产市场部部长专访。

郑州日产市场部部长郭红军

网上车市：郭部长你好，现在公务车采购每年以20%的速度在增长，我想问一下，你们公司在明年或者以后，有一个什么样的长期在政府采购领域的规划和战略，还有环保是比较热门的话题，我们有这样的关注？

郭部长：关于这个问题，我们至少是在08年以前，我们的车以大中客户为主，其中包括政府采购，随着我们去年帅客的上市，以及NV200的上市，这两款产品，一直是功能技能兼顾乘用，兼顾商用包括商务需求，那对于大宗客户的采购，集采的优势，以后会继续保持，未来的课题就是要从单一的大宗客户的营销，转向大宗加大众两种营销模式。这也是我们以后需要加强的一个课题，对于节能环保来说，可以看到最近国家发布的，第四批节能惠民目录，我们的NV200（指定车型）已经被列入了第四批的节能惠民目录，我预计在2011年的5月份，我们的帅客也会进去新的节能环保目录，谢谢。

网上车市：想问一下郭部长，现在NV200，一年以来销售情况怎么样？

郭部长：对于NV200来说，我们定位的叫CDV，我们在其他车展上诠释过。CDV就是Car Derived Van，就是在轿车领台上，衍生的一款箱式车，主要功能在保证轿车平台上演变的，保证传统的基础上，保证大的空间，多变的作用等等，满足你载物以及乘务的一个需求。今年我们定的目标就是估计在年底达到1万2千台，明年大概2万台的目标，当然在全国各个区域表现不尽一致，那么在广州来说，新的概念的车包括新产品接受比较快，广东今年超过了1000的目标。

网上车市：郭部长您好，郑州日产这次也是独立参展，是否意味着咱们想做强咱们的郑州车展，带来更多的车型，甚至是一些自主的车型好吗？

郭部长：确实郑州日产第一次携双品牌，在广东参加车展，今年我们前期组织了区域的车展，所以这是产品最全和阵容相对来说比较大，从05年我们郑州日产被定义为双品牌，LCV的一个基地，被公认为日产的LCV基地，以后我们会不仅有日产的轻型车，也会有东风品牌的轻型车。

网上车市：现在竞争对手相当的多，那帕拉丁这款车，的确不是一个年轻的车型，那现在竞争这么激烈，帕拉丁是如何继续保持现有市场份额，或者继续增大它的市场份额？另外一个问题就是，郑州日产我们也一直在了解，或者说一直在关注，未来会不会做轿车类型。

郭部长：谈到帕拉丁有两句话，第一就是时间是万能的，帕拉丁一路走来，七八年，通过我们，我们从另外一个角度见证了帕拉丁的质量，在用户口碑当中，技术可靠，可信赖，所以我们保持在每底将近10000台的销量，昨天我们参加了另外一个媒体的答谢会，他们以用户的角度认同帕拉丁确实是一款经典的SUV车型，只有经典才能充分的阐释，什么叫真正的SUV，不是说外观漂亮，坐着舒服就叫SUV，需要具备应该具有的越野的功能，不怕千难万阻，什么路都敢走，这样的功能，这才叫真正的SUV。

网上车市：另外一个问题就是，未来会有哪些车型？

郭部长：刚已经提到，郑州日产是双品牌的LCV基地，LCV是一个什么概念？就是轻型商用车。我们的CDV推进上市的NV200叫CDV，他是在轿车平台上延展出的厢式车，空间大，多功能。对于中国的市场来说，大家已经知道，北京正在探讨中国的数字建设，在前几年来看是跟不上汽车发展的速度，目前可以看到很多二三线城市都非常拥堵，也就是说，未来狭义的乘务车发展肯定是有限度的，中国市场真正的需求，是多功能的车，一车抵三车，既能满足家用又能满足商用，又能满足你偶尔生意的需求-商务的需求，这样的车才是真正主宰未来中国汽车市场的一个产品。也就是说，郑州日产从未来的角度看，我们的LCV，我们的多功能车，一定在市场上一枝独秀，引领中国未来汽车市场发展的方向。！【网上车市深圳站】

(编辑 陈振)