2012大河春季车展郑州日产媒体专访[图]

4月5日，第八届大河春季车展在郑州国际会展中心拉开了帷幕。作为重要参展商之一，郑州日产在5层2号展馆B15展台，以其CDV车型及途乐的展示和精彩纷呈的活动赢得了开门红。出席本次车展的郑州日产高层领导接受了媒体的专访：
1、 本次大河春季车展郑州日产有哪些车型亮相？
    本次大河车展，郑州日产带来了旗下人气颇高的车型阵容，以NV200和帅客为代表的CDV汽车引领了高油价下亲民车型的发展方向，皮卡界的经典之作ZD30再次诠释了中国高端皮卡第一品牌的独特魅力。颇让人兴奋的是，去年在广州车展上人气高涨的越野之王——第六代途乐也将亮相大河车展，让我们近距离接触到霸气十足的越野界帝王。

2、针对本次车展CDV购车的客户，郑州日产有哪些优惠政策推出？
    除1.5L帅客以外CDV车型，可享6000元购车优惠：
A、购车价格直降3000元
B、再赠送价值3000元精品大礼包 

3、针对本次车展锐骐皮卡购车的客户，郑州日产有哪些优惠政策推出？
    截至5月31日，购车更可享受到价值7800元的春季大礼：购车价格直降2000；赠送价值3800大礼包一份；任意品牌皮卡老客户购车即可获赠锐骐1000元售后服务券和1000元油卡。在此基础上，还可分期购车，最低只需2万8千8，经典锐骐便可开回家。

4、此次郑州日产引进途乐这样一款高档SUV车型是出于什么样的考虑？

郑州日产引入途乐，主要出于这样几点考虑：
    郑州日产2003年引入日产SUV车型帕拉丁，并在之后几年的达喀尔拉力赛上大放异彩，开创了中国SUV元年。但是由于后续产品的缺乏，郑州日产逐渐淡出主流SUV厂商行列。所以我们急需一款富有竞争力的SUV产品来使郑州日产重回主流，全新第六代途乐的出现恰逢其时，这无疑是一针强心剂，郑州日产蛰伏多年的越野之魂得以重生。——自身发展需要
    郑州日产做SUV，特别是从帕拉丁进入中国，今年已经是第10个年头了。我们本身积累了丰富的SUV营销经验，现在全国有257家的一级经销商，还有620余家二级网络。在销售渠道和销售经验上，我们完全有能力将途乐做好。——自身能力达标
    途乐作为日产旗舰车型，多年以来凭借其卓越的产品性能蜚声海内外，给无数的越野车迷留下了一个刚毅不屈的硬汉形象。同样郑州日产也有自己难以舍弃的硬汉SUV情节，从最初的帕拉丁到后来的奥丁便可看出。这也是郑州日产选择引入途乐的重要原因之一，相信郑州日产在SUV的道路上回越走越远。——途乐符合郑州日产形象

5、请问途乐在郑州日产的产品线中处于什么样的位置？
    郑州日产有帕拉丁和奥丁，从价格上来看属于中端SUV车型。而途乐作为一款高端SUV，它的引入使得郑州日产在SUV领域的产品谱系趋于完整。在未来的几年当中，郑州日产会相继推出一系列富有竞争力的车型，这其中就包括SUV，途乐的到来会为这些车型的推出积累丰富的经验，所以，途乐的引入不仅是为了丰富郑州日产的产品线，更是出于战略上的一种考虑。

6、能否具体为我们具体阐述一下郑州日产总经理郭振甫在本次全国两会上提出的无障碍出租车应纳入民生课题？
    在本次全国两会上，全国人大代表、郑州日产总经理郭振甫提出《关于新增无障碍出租车型 提供差异化公共交通服务产品的建议》。他认为，满足城市老年人群体的出行需求，是眼下公共交通领域内应该优先考虑的问题，国内至少在公共交通领域内，还没有对已进入老龄化社会做好准备。城市老人，和包括残障人士在内的一切行动不便人群的出行，还未能纳入到政府配置公共交通服务资源大盘中去，这与我们当下的社会发展需求不相适应。郭振甫表示，这需要政府引导企业跟随消费趋势，汽车生产商也应当从创新差异化服务产品入手，加大对特殊群体服务产品的研发投入，开发更符合社会发展需求的产品。 

7、据悉，帅客2.0自动档即将在北京车展亮相，请问帅客2.0自动档在产品上有什么变化？
    作为CDV车型中第一款自动档车型，帅客2.0L（A/T）车型不仅保持了原有车型时尚大气的外观，在车型内饰和配置上也增加了人性化的细节设计，此次2.0LA/T推出的旗舰型不仅标配了多媒体影音系统、GPS、蓝牙、定速巡航等先进的电子设备，更值得一提的是，旗舰型车型还配备了天窗及真皮座椅，这样的设计在很大程度上为乘坐者增加了可以媲美轿车的舒适感，同时也使得帅客在“一车抵三车”的多功能性能之外，呈现出更加高端化、人性化的产品形象。 

此外在空间方面，为了能得到更好的乘坐体验，帅客2.0L自动挡车型的座椅布局采用了更为商务化的“2+2+3”形式，第二排为两个独立的座位，具备前后移动和靠背角度调节功能，后排的独立座椅均配备了两侧的扶手，乘坐空间和舒适度更加理想。与轿车相似的舒适性却能提供更加宽绰和灵活的空间，再加上实用的商务配置，充分满足了消费者对于家用和商务的双重需求。

8、在燃油价格不断高涨的今天，一直倡导民生车型的郑州日产将做如何应对？
    确实，燃油价格的上涨直接造成了客户用车成本的增加，这对消费者而言会造成一定程度的负担，但是就石油的不可再生性和国内外形势而言，燃油的价格下降的可能性微乎其微。在这样的大背景下，客户选择一辆节油性和实用性较好的车型尤为重要。这其实是利好郑州日产的一个形势，近年郑州日产努力引领CDV潮流。其代表车型帅客和NV200凭借超低的油耗和超强的实用性赢得了不少客户。据用户反馈，NV200的百公里平均实际油耗仅为7升，帅客新国Ⅳ排放标准车型百公里综合油耗也仅为7.7L，使汽车使用成本大幅度下降，不光如此，它还有宽大多变的车内空间，“2+2+3”座椅形式的郑州日产NV200车型可以很舒适地容纳七个人，承载能力绝不亚于微面。同时它时尚的外观以及大气的内饰，使该车型兼具MPV车型特有的商务功能，但是与MPV相比，驾驶一年NV200将节省近3万元的燃油费用。 

另外，从战略层面上讲，郑州日产一直致力与新能源汽车的研究，在未来，清洁能源必将是市场趋势，郑州日产希望在这个道路上走在前列，及早研制出符合市场需求的、可以量产的新能源汽车，让广大的客户摆脱加油难，油价贵，不环保这样种种问题。就目前而言，CDV车型还是很符合国情，贴近民生的车型。并且为了减轻客户负担，我们也推出了比较丰厚的优惠政策。希望在我们的努力下，可以让大家的汽车生活更加舒心。

9、请问如何区分CDV与微客？
    CDV一般都有着时尚动感的外观，使我们能够在第一眼就把它跟微客区分开来。以NV200为例，个性十足的流线型“鹰眼”前大灯，实用又不失情趣的组合尾灯，高级动感的轮辋和高雅的前格栅再配上醒目的“NISSAN”Logo，从各个细节流露出时尚感。内饰方面，日本的NV200多为半包内饰，而中国市场的NV200却更为精致，为全包内饰，让车主更有面子，也使乘坐者更觉舒适，从而使得CDV能够更好地满足朋友出游、人际交往的乘用需求。
    当然，虚有其表是不行的，CDV同样能够让我们感受到最时尚的汽车生活方式，宜商宜家、“一车抵三车”等美誉已经让我们感受到了它的实用，但并非仅仅如此，在实用之外，它所依托的轿车平台又提供给我们轿车式的驾乘感受。轿车的稳定操控感，不易产生驾车紧张和疲劳；较高的稳定性和直向前行性，给人十足的安全感；并且在驾驶时无多余的摆动，平稳振动小，毫无疑问地提高了乘坐的舒适性。

10、请问NV200是凭借哪些特性入选成为2013年至2023年纽约市出租车的独家供应商的？
    纽约市长曾经提出了对于未来出租车的期望，他希望新的出租车的到来能够提升并重新定义纽约市出租车的经典形象，并需要满足纽约市每日60万人次运输量的独特需求。而NV200所代表的CDV车型正好满足了这些需求，首先它基于轿车平台，获得了高品质的感受和优越的安全性、舒适性、操控性，同时厢式车身又带来了大空间，满足了承载需求，并且日产在此次NV200出租车上还特别增设了进入踏板和扶手的滑动车门等人性化设计，让乘客出入更加便利，因此，最终NV200当选。

11、请问NV200入选成为纽约市未来出租车有何意义？
    NV200中标纽约下一代出租车，决不是仅具个体意义的事件，它更是世界未来出租车的发展趋势，而这一趋势对于发展中国家来说，特别是对中国来说，更具有借鉴价值。对比CDV出租车在国际上的大作为，国内出租车行业也开始涌现功能性用车的新生力量。对于国内汽车市场来说，要想完成从“汽车大国”到“汽车强国“的转变，接纳及顺应市场对类似CDV的功能性用车的诉求是一个重要过程。

12、请问您对今年的汽车市场如何看待？在这样的环境下郑州日产又将有何作为呢？
    今年的车市有很多不确定因素，诸如燃油价格上调、通货膨胀、消费理念转变等因素都会给车市带来不小的影响。经过几年的增长后，从去年开始中国汽车市场开始回归理性。但是这并不意味着汽车市场的缩小和倒退，更多意义上，是一种调整，一种更深层次的优胜劣汰。在相当长期的一个阶段内，中国消费者对汽车的刚性需求仍会存在，但同时面对油价等诸多因素，消费者的选择会更加偏于理性，更多实用性和节油性的车型将会被客户接受。这样无疑会将汽车市场重新洗牌，只有符合客户需求的品牌才会生存下去。另外从国家政策层面上，更加关注环境和新能源。节能减排的诉求日益明显。在这样的形势下，2012年的车市还很有机会。郑州日产一直主张制造亲民车型，旗下CDV、皮卡等车型均在实用性和节油性等方面取得了不俗的成绩。这样的车型在2012年必然会赢得更多的客户。另外，郑州日产在新能源汽车方面也进行了许多探索，也取得了有目共睹的成绩。从长远来看，郑州日产选择的道路是符合客户需求，符合中国国情的道路。因此，对未来，我们充满信心。

13、郑州日产2012年商务年会上提出的主题是蓄势，这个主题有什么含义？与去年挑战的主题相比，这个主题的提出是否代表着郑州日产对2012年形势有着消极的判断？
    在郑州日产2012年商务年会上，我们确立了“蓄势”两步走的新的事业推进计划：利用2011-2013三年时间，强力推进郑州日产全面改革，实现全价值链强身健体；利用2014-2016三年时间，持续投放一系列魅力商品，彻底完成“3+2+E”的产品构架，实现事业的再次扩张。
    从这样的计划可以看出，我们的蓄势不是战略的收缩，而是力量的积累，从长远来看，郑州日产将会在市场有更大的作为。我们希望用两到三年的时间完成内部的调整与提升，在巩固行业用户和营销等方面经验的同时，拓宽盈利渠道，提高盈利能力，持续提高大众营销能力，持之以恒地开展网络建设。完成销售网络和渠道的强化，为以后的战略扩张打下坚实的基础。
    这样的主题是郑州日产根据自己事业规划制定的，是为了适应郑州日产长远的发展，并不代表对市场的判断。无论市场是否利好，我们都会把握机会提升自己，但同时，内部的不断调整和提升是一个企业不断进步，适应市场的重要手段。

14、在日益激烈的汽车销售市场中，河南威佳是怎样提升自己销量的？
    3月份整体的销售市场行情都不是很好，在这么不景气的情况下，我们展厅的零售仍然达到了100多台，在实际的销售工作中，我们做了有三点：第一，每天晨会我们都会做游戏，让大家以愉快的心情去迎接一天的工作，提升员工士气，增加销售团队的战斗力；第二，严格执行郑州日产销售九大流程，提升我们的服务接待质量，增加客户满意度；第三，每天夕会总结当天客户对车型提出的异议，大家群策群力，想出解决方案并总结销售话术，提升我们的销售技巧。

15、对于网点的建设，河南威佳是怎样规划和开发的？
    目前河南威佳郑州日产专营店的二网有：平顶山、新密、荥阳和新郑，2011年二网的贡献量只有我们总销量的30%左右，2012年我们将要提升到50%左右，具体规划有以下三点：第一，不断招聘新员工，系统的培训产品知识，在每个网点设定专人，监督和协调各个网点的销售；第二，增加培训，要求培训经理每周合理安排自己的工作时间，对各个网点的销售顾问进行培训，调动每一位员工销售郑州日产车型的积极性；第三，要求网点负责人搜集每周的意向客户信息，进行跟踪回访，必要时上门拜访，增加客户对品牌的认可，提升二网意向客户的成交率。

16、请问郑州日产河南奇骏店近期有哪些活动及宣传？
    河南奇骏专营店作为全国钻石级经销商，我们一直致力于为客户打造一对一终贴心服务理念，让每一个购车及维修保养的客户都能体会到郑州日产河南奇骏店的优质服务。同时为了响应郑州日产的慈善事业，提升品牌形象，我们将在4月份对洛阳市汝河县王坪乡两河小学有一个捐助仪式，并将该学校作为长期的慈善捐助对象，为贫困山区的孩子们送去温暖。

17、奇骏作为途乐在河南区域的唯一官方指定经销商，与贵店经营的其他车型价格线差别很大，请问奇骏针对途乐做了哪些准备工作呢？
    相信大家都清楚郑州日产在03年引入日产SUV车型帕拉丁，并在之后几年的达喀尔拉力赛上大放异彩，开创了中国SUV元年，正因为如此，郑州日产在越野车销售上有一定的基础与实力，郑州日产为了做好途乐，在全国众多一级经销商中甄选了极少有经验的经销商，作为途乐的指定经销商，奇骏是河南区域唯一选中的经销商，充分说明了奇骏团队本身有很大的优越性，针对途乐这款车型，我店制定了途乐专有的销售团队与政策，并将途乐打造成真正的高端车销售环境。

18、请问河南广太店在4月5月份将开展什么优惠活动和促销政策？
    一直以来，4.5月都是汽车业内的黄金期。为了回馈一直以来支持，信任郑州日产的广大客户，我们将在这两个月推出保养送上门的活动。我们公司将组织一直保养队伍，带着维修技师下乡为用户检修车辆。并且我们为回报客户的支持将在4.5月推出10台特价车。并且还准备了5000元油卡和苹果手机4S等意象不到的好礼。希望到时各位朋友莅临。

19、请问郑州中原店水平事业部的提升对贵店销售业务起着什么作用？
    水平事业销售作为我们郑州日产中原店销售、售后之外的重点衍生业务，对于促进我店核心业务的发展，增加服务内容,增加企业盈利，起着至关重要的作用，对我们自身而言，树立自身企业形象，更好的吸引消费者，而最终得到方便、实惠的就是广大消费者。  水平事业的种类非常丰富，开发的潜力很大，通过水平事业，使我们更多的客户被独特的服务所吸引，成为我们的保有用户的重要因素，也成为我公司增加市场占有率的一项重要利器。
    随着我们销量的不断提升，我们也做了相对应的销售策略布局，向我们的终端客户聚集地进行网络布局。这是我们近期主要的发展方向。目的也很简单：就是能够使我们日常的进店/来电客户在更加便利的需求服务范围内享受到更贴心，更全面，更放心的高品质服务。从而通过水平事业等附加产值的提升，实现专营店销量，利润的全面提升！

(编辑 陈亚莹)