谁比我招摇 试驾MINI Cooper Cabrio

当坐上MINI Cooper Cabrio的那一刻，顿时心情舒畅，我承认小小虚荣心作怪。原来姐开的不是车，是种时尚与满足！

从压抑的写字楼到充满情调的咖啡馆，从浮躁的市区到宁静的郊外，快乐难以言表。驾驶着MINI Cooper Cabrio在市内行走时即使不开棚，也能感觉无数的“注目礼”，没被这么关注过，脸色有点火辣辣的感觉。

当MINI Cooper Cabrio在滨海大道行驶时，由于车道窄、车也多，特别是女孩子驾驶上它，老是被周围的车追逐，也不知该高兴、还是生气。当我正纠结时，副驾驶的老陈提醒我，注意，注意，你开的是MINI Cooper Cabrio，要保持形象，对了，我驾驶的是MINI，这么招摇、自信，那是它专属的！

为了配合MINI Cooper Cabrio无时无刻不敞篷的主题，从进入盘山公路那一刻起，我们把车顶打开了，突然觉得无比空旷，难道这就是传说的“云中漫步”。我们驾乘着MINI在郊外，多云的天气配合的不冷不热，让人不由激动的想高歌一曲，彷佛坐上MINI快乐就会变得很简单。

为了更好的体会MINI Cooper Cabrio带给我们的试乘试驾感受，此次试驾的不仅有女车主，还有男车主。小试一段时间后，我们对MINI还是有些意见。行驶的前段，特别是刚起步的时候，稍稍用力踩下油门，MINI的转速表一下子就可以飙升到3000多转，但是速度却提升有些迟钝。但行驶速度达到60码的时候，就像进入一个分水岭，不仅加速灵敏，动力变得澎湃起来，换挡很畅顺、利落，让人觉得前后段驾乘感受差距有点大。当然对喜欢追求速度和激情的消费者，MINI Cooper Cabrio显然还是有差距。毕竟，MINI Cooper Cabrio采用的是一款直列4缸1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为88kW/6000rpm；最大扭矩为160N·m/ 4250rpm，这些数据看上去是不错的。

很遗憾这次没有试驾到MINI Cooper S Cabrio，对于追求速度的车主，相信MINI Cooper S所搭载的1.6T发动机速度可以让人为之疯狂。

刚试驾上MINI Cooper Cabrio就发现它一个很大的优点，诙谐点概括为方向盘实在很“宝马”，不仅稳而且灵敏，变道超车实在方便，“嗖”的一声就变到隔壁车道上去了。整车采用了随速助力转向系统，在低速的时候可轻松转向，在高速增强的时候又可增强方向盘的稳定性和安全性。

作为一款欧洲车，MINI Cooper Cabrio的悬挂偏硬，使得它的操控性很好，特别是我们用80码的速度过盘山公路时，侧倾很小，也不会有转向不足的情况出现，行驶的时候让人觉得异常兴奋。相对来讲偏硬的悬挂坐上去有点硬邦邦的感觉，但同时带来更好的路感，由此可得事物都是一分为二的来评论的，主要看车主更在意哪点。

MINI Cooper Cabrio在很多人眼里，虽不乏时尚的男性车主，总体观察女性车主较多，它配有制动辅助系统，刹车很灵敏，相信对于车流拥堵的城市生活，这点是必须的；而不少女性车主对车的操控欠缺敏感度，而MINI拥有敏捷的制动系统无疑是受欢迎的！

MINI Cooper Cabrio天生就是为了敞篷而生，为了不会错过每一处美景，它有个人性化设计，只要速度在30码以内都可以不用停车，随时开棚感受车外美景，且只需15秒。

为了视野可以更开阔，小小牺牲是必须的，MINI Cooper Cabrio作为一款拉风软顶敞篷车，噪音会比一般车大些，在开棚驾驶速度过快的时候会更明显，不过当微风拂面，长发飘逸的美妙感觉，使噪音得烦恼早已抛到烟硝云外，不得不承认，在这个标新立异的社会，特立独行才是新的追求，喜欢MINI Cooper敞篷的车迷岂会在意这点。

经过200多公里的试驾，总体来说，对MINI Cooper Cabrio还是很满意的，不要看它招摇可爱的外观所欺骗，其实内心也很澎湃，作为女性车主比较喜欢MINI Cooper Cabrio，因为已经动力已经足够，且开上它可以满足那小小的虚荣心，如果对动力有更大的要求的车主，那不妨试试MINI Cooper S Cabrio，但驾驶过MINI Cooper Cabrio的我，已被它深深征服！

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(编辑 张玲)